數天前看到前 Ferrari 的引擎總工程師 Lorenzo Sassi 將會在近日到 Mercedes 履新,使我想起一些可同大家分享(翻炒)的傳聞。上年季中之後,Ferrari 因引入激進的 Power Unit(動力機組)概念,導致發生不小問題,白白放走了追上 Mercedes 的機會,詳情我也有同大家分享過吧。而背上這隻鍋的正是 Lorenzo Sassi ,我上年所講的 Steel Alloy Piston Crown(鋼合金活塞頂)正是這位人兄的傑作,加上多項激進但可靠性不足的設計,使到 Sergio Marchionne 不得不將他辭退,以儆效尤。
而當 Lorenzo Sassi 完成那大半年的雪藏期後,便可和舊同袍 Aldo Costa 聚舊,將所有 Ferrari 的優劣設計一同與 Mercedes 分享。
至於接手帶領 PU 的設計重上軌道的是 Corrado Iotti ,據聞他為了要應付今季的 3 副 PU 配額,將上季的 062 破掉重練,不以增加出力為優先考量,改以能完成 7 場比賽為研發重點,所以今季代號 063 的 PU 在季初時只會維持上季尾段時的出力效率,到季中時才會有重大更新,亦即是大家所聽聞的突破千匹的新版本 PU 。
康打式重練?
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