M T R 東 九 龍 線 計 劃 的 最 新 消 息
浮浪人
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一班窮撚降低哂生活質素
香港政府唔制有乜辦法
啟德電車真心唔錯
只係開源道太棘手搞唔掂
啟德電車真心唔錯
只係開源道太棘手搞唔掂
順天、秀茂坪真係好需要
利申：非順天、秀茂坪居民
利申：非順天、秀茂坪居民
做高架咪得
單軌點起 電車咪點起
單軌點起 電車咪點起
電車方案最好就係唔使起觀塘條橋
唔使拆避風塘
但開源道咁窄又多車
起條高架橋盞搞到好似NY咁
唔使拆避風塘
但開源道咁窄又多車
起條高架橋盞搞到好似NY咁
個工廠區真係好難搞 短時間內又唔可以大執
秀茂坪果邊其實應該一早起 本身剩係秀茂坪班公屋撚已經就迫爆 依家仲要多左班安達村窮撚 晚晚收工都比佢地搞到塞到仆街
加臨時線重置布無得諗??
係藍田後九龍灣前搵方向整條臨時線再重置果兩個戶外站
有無得諗??
係藍田後九龍灣前搵方向整條臨時線再重置果兩個戶外站
有無得諗??
加臨時線重置無得諗??政府好似有同狗鐵提過改建KT，狗鐵唔肯唔係話市建局唔肯畀地擴建咩
係藍田後九龍灣前搵方法整條臨時線再重置果兩個戶外站
有無得諗??
一定要一野產晒先有可能搞得好睇
淨係內街又倉又office
即係又貨車又老細車
仲要封路玩架空電車
係當區做野既一定屌老味
淨係內街又倉又office
即係又貨車又老細車
仲要封路玩架空電車
係當區做野既一定屌老味
冇，一冇位，二改線好影響觀塘線運作，改訊號系統唔係話改就改
開源道又窄又多車
改一改噝敬業街明渠果邊起高架,平日唔阻人又可以服務埋麗港城居民
改一改噝敬業街明渠果邊起高架,平日唔阻人又可以服務埋麗港城居民
而家咁樣個訊號系統都咁唔穩定，唔敢想像重置期間個訊號系統會點
次次下過都覺得成個工廠區要砍掉重練
剩係收業權都夠你玩十幾二十年
好好奇個秀茂坪站會有幾層
吹到曉麗有出口，安達又有
山腳到山頂喎大佬
吹到曉麗有出口，安達又有
山腳到山頂喎大佬
用番現有扶手電梯同升降機咪得，
而家曉麗-秀茂坪-安達已經有，
所以秀茂坪廣場前面整個出口就已經得
而家曉麗-秀茂坪-安達已經有，
所以秀茂坪廣場前面整個出口就已經得
冇藍田北站都算，而家仲要冇埋寶達站
如果係咁行落藍田站都幾好寶達站冇左興田咪玩啦
益唔到興田果邊
隔左成條將軍澳道wo老細[img]assets/faces/xm/sosad.gif[/img] [img]assets/faces/xm/sosad.gif[/img] [img]assets/faces/xm/sosad.gif[/img]
利申: 細個住過...覺得好好住[img]assets/faces/xm/love.gif[/img]
其實行過條天橋到寶達都唔算遠，可以話勉強益下
而家佢個站直接去左秀茂坪 mola mola
以前無啟田條電梯同個商場
慘過行上寶達[img]assets/faces/xm/sosad.gif[/img] [img]assets/faces/xm/sosad.gif[/img]
唔係講笑，興田咁鬼入 分分鐘行去秀茂坪站仲快過去藍田站
而家我行去寶達橋底都要十分鐘
真係有秀茂坪站都可能要十五分鐘先落到月台同行去藍田站差唔多
點藍田北
班九東撚ff都吹咁多版
起私樓就快
啟德條列車仔吹左咁多年都仲未有定案
起私樓就快
啟德條列車仔吹左咁多年都仲未有定案
而家朝朝寶林路落將軍澳道朝朝塞死係連德道個T字路口其實唔好係起過黎秀茂坪咁你慢慢塞車啦，
唔想咁多人
平時搭開巴士好方便同好舒服
好多年前已經覺得安達臣日日爆石好煩
寧靜既日子無啦
得閒上下安達臣道行吓，
果度兩層地係大過成個觀塘 [img]assets/faces/xm/sosad.gif[/img] 入晒伙就係靠現有道路出入 [img]assets/faces/xm/clown2.gif[/img]
遲d安達果塊地又私人樓又大公園又山洞
而家都塞既話...遲d落成晒都唔知點算
到時可能行路仲快過搭車上落山
唔起鐵都應該要有行人路規劃[img]assets/faces/xm/angel.gif[/img]
而家已經起緊行人連繋設施落翠屏
一條扶手電梯曉麗對出落翠屏道，另一條係行人天橋升降機曉華大廈落曉明街
太多升降機出口
一兩個主要出口用返藍田/西營盤隻電梯仲有效率
明明曉麗都出到，個站應該唔會太深
一兩個主要出口用返藍田/西營盤隻電梯仲有效率
明明曉麗都出到，個站應該唔會太深