政府終於肯再研究起青龍大橋,承認屯公擴完都爆
https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/fc/pwsc/papers/p17-23c.pdf
唔明點解起青龍頭
有撚用咩
西繞道斷節情況下,的確無大作用
政府終於肯再研究起青龍大橋,承認屯公擴完都爆
https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/fc/pwsc/papers/p17-23c.pdf
唔明點解起青龍頭
有撚用咩
政府終於肯再研究起青龍大橋,承認屯公擴完都爆
https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/fc/pwsc/papers/p17-23c.pdf
唔明點解起青龍頭
有撚用咩
西繞道斷節情況下,的確無大作用
根本要立法,將塞車肇事者即時罰款、坐監、永久釘牌、沒收車輛,壞車都冇情講,邊個叫佢唔check下架車有冇問題呀!
我相信立法之後司機會知驚唔敢做車手及胡亂轉線
不過巴士同村巴司機可豁免
政府終於肯再研究起青龍大橋,承認屯公擴完都爆
https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/fc/pwsc/papers/p17-23c.pdf
唔明點解起青龍頭
有撚用咩
西繞道斷節情況下,的確無大作用
汀九 塞咩都完
有咩用?
政府終於肯再研究起青龍大橋,承認屯公擴完都爆
https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/fc/pwsc/papers/p17-23c.pdf
唔明點解起青龍頭
有撚用咩
西繞道斷節情況下,的確無大作用
汀九 塞咩都完
有咩用?
唔關事,西繞道斷節會令車流塞返係市中心,未入已經爆左,因為屯門南無路走去十號幹線入十一號幹線,仍然要入屯門公路
藍地隧道會解決到一部分屯門北及洪水橋車流,直入去掃管笏,再入隧道入青龍大橋出
諗遠少少,依家先肯起返十一號幹線,都係為左洪水橋個21萬人,將63X 68X 268X甚至960A/B 唔入屯公咋
根本要立法,將塞車肇事者即時罰款、坐監、永久釘牌、沒收車輛,壞車都冇情講,邊個叫佢唔check下架車有冇問題呀!
我相信立法之後司機會知驚唔敢做車手及胡亂轉線
不過巴士同村巴司機可豁免
你認真
咁事實上咁多次塞車係咪多得私家車同搵食貨車呢班撚樣先?立法嚴懲,我寫包單呢班撚樣唔敢再亂揸車
講開西隧,每朝一到830隧道口左邊巴士線就塞,又冇意外,到底塞乜鳩,定係隧道工人冇個樣整個樣咁要巴士慢駛?
根本要立法,將塞車肇事者即時罰款、坐監、永久釘牌、沒收車輛,壞車都冇情講,邊個叫佢唔check下架車有冇問題呀!
我相信立法之後司機會知驚唔敢做車手及胡亂轉線
不過巴士同村巴司機可豁免
你認真
咁事實上咁多次塞車係咪多得私家車同搵食貨車呢班撚樣先?立法嚴懲,我寫包單呢班撚樣唔敢再亂揸車
講開西隧,每朝一到830隧道口左邊巴士線就塞,又冇意外,到底塞乜鳩,定係隧道工人冇個樣整個樣咁要巴士慢駛?
私家車多就真,減少私家車呢點我都同意,至於西隧問題之前都有人講過係設計問題,西隧一出大部份車係去中上方向
政府終於肯再研究起青龍大橋,承認屯公擴完都爆
https://www.legco.gov.hk/yr17-18/chinese/fc/pwsc/papers/p17-23c.pdf
唔明點解起青龍頭
有撚用咩
西繞道斷節情況下,的確無大作用
汀九 塞咩都完
有咩用?
唔關事,西繞道斷節會令車流塞返係市中心,未入已經爆左,因為屯門南無路走去十號幹線入十一號幹線,仍然要入屯門公路
藍地隧道會解決到一部分屯門北及洪水橋車流,直入去掃管笏,再入隧道入青龍大橋出
諗遠少少,依家先肯起返十一號幹線,都係為左洪水橋個21萬人,將63X 68X 268X甚至960A/B 唔入屯公咋
呢度
星期三咋
0645
九龍方向
0645
九龍方向
星期三咋