【有線新聞】網約車規管方案，司機牌不設上限，有效期5年、不得轉讓；車輛設總量控制、申許可證時車齡不得超過7年。
請將陰部收細
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逼你cancel嗰d
dc9
有無人覺得最後uber 會成為下個Deliveroo
明明而家係搞著Uber同諸多限制
Uber同揸Uber嘅都冇以往咁開心喎
Uber同揸Uber嘅都冇以往咁開心喎
終於等到今日
真，仲有保險唔駛煩，炒左擺低墊底費就得
根本的士車行搞咁多野都係想政府合法化
根本的士車行搞咁多野都係想政府合法化
大陸比亞迪藍色的士
呢啲條款根本就係做比高德
同埋滴滴
呢啲公司就可以跟到足
同埋滴滴
呢啲公司就可以跟到足
而家d牌價流架,果個係車行收牌價,唔係賣街價.
Deliveroo一路都唔夠熊貓打
我就覺得uber app好用過 高德果啲（司機角度）
一來 乘客上車位置，目的地位置 uber係準確好多
二來 到達目的地 高德果啲 成日要叫乘客按確認 真係好煩
希望uber頂得住啦
一來 乘客上車位置，目的地位置 uber係準確好多
二來 到達目的地 高德果啲 成日要叫乘客按確認 真係好煩
希望uber頂得住啦
如果高德玩燒錢就仆街了
冇家產既賴皮簽自負書走佬玩失緃一蚊都唔駛賠都仲得
的士咪又係垃圾車
而家開始周圍大家7 嗰啲不知名大陸電車 架貨van，嗰啲好好咩
而家開始周圍大家7 嗰啲不知名大陸電車 架貨van，嗰啲好好咩
我都唔想滴滴高德d垃圾app成功，d閪單都搶唔到既，apps又慢，放飛機又要扣錢，但uber食水又咁深
睇到d tesla靚車到時車身拉花貼網約滴滴咁柒， d車主唔知捨唔捨得咁做
環保撚火都來
個車輛牌都係一年續一次 換手率已經唔同永續的士牌
揸網約車搵好多咩 又何必要bundle咁買架牛肺二手車返嚟同食炒價買個牌
正如你都唔會用面價嘅兩倍價錢買張一年到期嘅bond啦
的士牌有得炒，係因為數量Fix死同埋期限係永續，今次網約車輛牌已經唔係呢個情況
揸網約車搵好多咩 又何必要bundle咁買架牛肺二手車返嚟同食炒價買個牌
正如你都唔會用面價嘅兩倍價錢買張一年到期嘅bond啦
的士牌有得炒，係因為數量Fix死同埋期限係永續，今次網約車輛牌已經唔係呢個情況
出架新車入車隊, 又要考牌, 又要商用車保, 炒散果班消失先, 全職七年内要出糧比自己, 又要預回本, 内地玩法各平台實鬥價, 反而的平可能會好平穩
我 model y 咪一鳩樣俾客話避震差 坐得唔舒服
揸大陸車服務佢地就啱啦
反正而家啲人咁鍾意返大陸
揸大陸車服務佢地就啱啦
反正而家啲人咁鍾意返大陸
第三者商用車保險要過萬
抵啦DC9
半價(上限25元)
可以交稅了
隔離post有啲連登仔話唔駛
因為uber基數夠大又紀錄良好
而且啱啱入場即係白紙即係冇事故率
因為uber基數夠大又紀錄良好
而且啱啱入場即係白紙即係冇事故率