大陸電車維修仲高難度。
之前睇到大陸維修工影片，話D電車，幾十間廠，間間廠本維修手冊都好難對零件編號，有D零件特製組合件，一大件咁換，但係車廠又冇自己既零件供應庫，搞到好難換。
相反，日本/日中合資車就行Oem件，零件編號相對簡單，一款零件，可能有幾個Oem廠/倉都有零件，維修簡單好多
Audi宣布：2033停售燃油車計畫作廢！不再設定明確電動化時間表
hhsk
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咁咪俾消費者自己揀囉，又要迫人用
連登仔見香港冇人買豐田就以為豐田就執笠
大陸電車咁平，邊會預你整
就算係香港我都覺得電車成日要搵叉電位煩！
入油幾分鐘即滿油復活，鍾意點揸都得唔使計住啲電。
同埋係環保角度，電車啲電好快打柴，換電又係產生成堆電子廢料，邊撚到環保？
仲有生產電池又係要用電，唔見得用電車環保得去邊。
香港唯一揀電車嘅原因只係平，否則唔會考慮電車。
入油幾分鐘即滿油復活，鍾意點揸都得唔使計住啲電。
同埋係環保角度，電車啲電好快打柴，換電又係產生成堆電子廢料，邊撚到環保？
仲有生產電池又係要用電，唔見得用電車環保得去邊。
香港唯一揀電車嘅原因只係平，否則唔會考慮電車。
根本油車先係車
e:HEV有clutch可以引擎連接驅動軸，本質上咪就係Parallel Hybrid。
技術上無錯，減少進口能源依賴都啱
日本都仲有盡地一煲押落全固態電池度，跟住又兩手準備玩Hybrid
係歐洲國家過份高估自己生產同開發能力
特別係08年元氣大傷之後就更加明顯。
日本都仲有盡地一煲押落全固態電池度，跟住又兩手準備玩Hybrid
係歐洲國家過份高估自己生產同開發能力
特別係08年元氣大傷之後就更加明顯。
能源轉型，再帶動新需求同新供應鏈都合理嘅
問題係你歐美都做得唔夠被人趕咗上嚟。
問題係你歐美都做得唔夠被人趕咗上嚟。
歐洲佬主流係跟本田嗰套parallel hybrid
你覺得嗰個淨係用嚟定速巡航個clutch可以叫做parallel
仲要歐洲嗰啲plug in hybrid同Honda個clutch仔可以相提並論
算，我放棄，你自便
咩叫做得唔夠先？ 一定要政府做？
所謂既轉型又係為左邊個同為左咩目的先？
如果個需求真係來自民間，有demand就自然會有公司為profit去做去supply。
而唔係一小堆政客夾硬話你地有需要轉型然後覽粗立條法例逼你地班明明冇咁既需要既國民冇得揀逼住因為政客話要轉型就要轉型。
所謂既轉型又係為左邊個同為左咩目的先？
如果個需求真係來自民間，有demand就自然會有公司為profit去做去supply。
而唔係一小堆政客夾硬話你地有需要轉型然後覽粗立條法例逼你地班明明冇咁既需要既國民冇得揀逼住因為政客話要轉型就要轉型。
明明一街DC同紅/綠/雞Van仔都重係豐田
你覆個個以為eCVT係CVT
仲有成個碼頭都係豐田
係個個都要做
政府要放寬監管降低行政繁鎖，同埋解決建設障礙
本身能源轉型係國策，同公共醫療一樣，如果政府唔做係無可能搞上軌道。
政府要放寬監管降低行政繁鎖，同埋解決建設障礙
本身能源轉型係國策，同公共醫療一樣，如果政府唔做係無可能搞上軌道。
歐盟都有眼睇大陸車幾平, 再唔改玩死自己
呢個真, 成個汽車產業比中國d 平車搶哂
民間真係有需求政府就自然會應需求做架啦
而家好明顯全球唔係好多國家民間有咁既需求。
你本身個科技如果能夠出到唉瘋咁方便既，民間自然自己個個狗衝然後放棄舊有科技。
好明顯而家EV方便程度未去到各國民間都大量狗衝既程度。
而家好明顯全球唔係好多國家民間有咁既需求。
你本身個科技如果能夠出到唉瘋咁方便既，民間自然自己個個狗衝然後放棄舊有科技。
好明顯而家EV方便程度未去到各國民間都大量狗衝既程度。
基本上油價係得香港咁貴姐
英國入油同叉電其實價錢唔差得遠 係屋企叉先有明顯平到
英國入油同叉電其實價錢唔差得遠 係屋企叉先有明顯平到依家大陸d 車多到自己賣唔曬, 要死平爛平賣出國清貨, 反正國家補貼, 你估歐盟唔驚, 本身已經平, 依家仲要蝕住買
味就係已經平到係人都買到, 買到某個位就開始供過於求, 但佢地要繼續 keep 住出自制銷量報大數claim 政府補貼 最後味蝕本價賣去歐洲玩死歐洲車廠
最後味蝕本價賣去歐洲玩死歐洲車廠如果英國屋企叉電
你用埋特價叉電時段
同油價真係有好大距離
一度電七便士, 電動車一度電大約行三至四miles
普遍汽油私家車車行一miles都要十幾便士
所以單純用電費同汽油錢去比較嘅話
差距係幾大嘅
但係呢度啲電動車多數都係要返廠整
有乜事要維修嘅話就開心了
你用埋特價叉電時段
同油價真係有好大距離
一度電七便士, 電動車一度電大約行三至四miles
普遍汽油私家車車行一miles都要十幾便士
所以單純用電費同汽油錢去比較嘅話
差距係幾大嘅
但係呢度啲電動車多數都係要返廠整
有乜事要維修嘅話就開心了
最撚仆街係呢堆平價貨賣到嚟歐洲之後
隨本身間廠自己都執鳩埋
一堆壞車冇零件到時又係另一種污染
隨本身間廠自己都執鳩埋
一堆壞車冇零件到時又係另一種污染
係屋企慢叉咪平 但走長途唔掂嘛短途係合適架
短途係合適架住 apartment 泊街邊都買唔到電車, 就算大陸都未去到個個有位叉電, 有時要爭位咁, 除左大陸, 無另一個國家真係ready 轉電動車做主力