其實都唔係幾明點解條路兩個方向都塞
因為係迴圈，入龍崗道個路口一塞就頂返去對面舊機場，搞到冚圈都塞死哂
不時星期六日仲有啲弱智喺度玩碰碰車真係
今朝九龍城又撞車
係
今朝我行到去巴士站勁多人等車
心知不妙 勁耐都唔見任何車輛行過
見到有架寫住去太子地鐵站既小巴即刻跳上去
成班仲傻鳩咁企係度等
見我上左小巴先急急腳想跟, 點知無位
上到小巴聽到CALL台講話撞車, 警察到左但有排搞
成條太子道西同亞皆老街係順到一架車都無
個班仲係度等巴士既人真心good luck
九龍城個迴旋處係咪要重新規劃過
準備出糧畀馬會
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係
今朝我行到去巴士站勁多人等車
心知不妙 勁耐都唔見任何車輛行過
見到有架寫住去太子地鐵站既小巴即刻跳上去
成班仲傻鳩咁企係度等
見我上左小巴先急急腳想跟, 點知無位
上到小巴聽到CALL台講話撞車, 警察到左但有排搞
成條太子道西同亞皆老街係順到一架車都無
個班仲係度等巴士既人真心good luck
Hello 我係九龍西其中一個立法會議員嘅助理。專門負責九龍城區。我好認同上面大部分巴打嘅建議。之前都同運輸署見過面。稍後同大家講番傾左乜。
Anyway 住九龍城嘅朋友可以Telegram我，除左迴旋處之外嘅日常問題盡可能都幫：）
https://t.me/KowloonCity_Vincent
邊個議員先
唔係民建聯/ 梁美芬
即係黃碧雲
唔係（其實開左估了）
我屌你老母啦
我住鳩左九龍城廿鳩幾年
講話整個個位都講左十鳩幾年
咪又係一鳩樣
你班垃圾好意思出黎講野
點解唔屌個垃圾民賤聯吳寶強
垃圾又點只一個
在座各位議員
都是垃圾
係拉票個陣見過人
其他時間?
淨係不停捉龍崗道左右double parking我諗已經會好好多
其實我同民間嘅交通組織傾過，
得出以下幾個方案去解決，當然運輸署聽完仲反駁，仲要死嘈話沙中線工程完左就冇野。但沙中線工程前根本都係成日塞。
１）殺龍崗左右邊的凹位防止人DOUBLE PARK
２）龍崗道頭尾兩處行人過路位各CUT 1米半，比番多D車由迴旋處入龍崗道等燈位
３）如同巴打之前講，巴士上到天橋就上天橋
４）對面啟德新區起大型停車場，用地下本身有嘅隧道引導人由停車場行番去九龍城
呢個係一定要做
基本上土瓜灣入黃大仙新蒲崗果d 巴士全部上晒橋就搞掂
講真中間淨係得一個富豪東方酒店站，如果真係要去九龍城大可以選擇其他入牛頭角觀塘線就停酒店度落
上橋既話,要延後巴士站位
或者全部上橋既車就用近酒店既站
沙中線仲有兩年玩.叫佢地諗諗迴旋處既車輛分流吧
周末既情況就最明顯
好多區外車手.險象頻生
根本就應該塞返果個死人撚屌窿
以前細個果陣未有果個窿不知幾咁順暢
要塞番佢應該無可能
反對聲音會好大
不過我覺得俾佢地易入九龍城係好
但係個位唔理想
由其是依加太子道出觀塘唔再係直線行
你出觀塘都要避車
咁樣個問題就出現
車流根本就唔順
根本舊機場個個位 可以用黎擴充巴士線路
世運道好難有北行既巴士入去
北行入去一定要行宋皇臺道/迴旋處
咁樣入去既話不如行D2路
世運道若果接左去協調道既話
第一下應該要搞5D入去果到啦
85X其實都可以試試行天橋
邊個議員先
唔係民建聯/ 梁美芬
即係黃碧雲
唔係（其實開左估了）
我屌你老母啦
我住鳩左九龍城廿鳩幾年
講話整個個位都講左十鳩幾年
咪又係一鳩樣
你班垃圾好意思出黎講野
點解唔屌個垃圾民賤聯吳寶強
垃圾又點只一個
在座各位議員
都是垃圾
係拉票個陣見過人
其他時間?
咁約左運輸署見面開會我地都搞緊，
下次選會係2020
再講我地岩岩先派完九龍城區工作報告。
其實我同民間嘅交通組織傾過，
得出以下幾個方案去解決，當然運輸署聽完仲反駁，仲要死嘈話沙中線工程完左就冇野。但沙中線工程前根本都係成日塞。
１）殺龍崗左右邊的凹位防止人DOUBLE PARK
２）龍崗道頭尾兩處行人過路位各CUT 1米半，比番多D車由迴旋處入龍崗道等燈位
３）如同巴打之前講，巴士上到天橋就上天橋
４）對面啟德新區起大型停車場，用地下本身有嘅隧道引導人由停車場行番去九龍城
呢個係一定要做
基本上土瓜灣入黃大仙新蒲崗果d 巴士全部上晒橋就搞掂
講真中間淨係得一個富豪東方酒店站，如果真係要去九龍城大可以選擇其他入牛頭角觀塘線就停酒店度落
上橋既話,要延後巴士站位
或者全部上橋既車就用近酒店既站
沙中線仲有兩年玩.叫佢地諗諗迴旋處既車輛分流吧
周末既情況就最明顯
好多區外車手.險象頻生
其實沙中線起好一樣塞
其實我同民間嘅交通組織傾過，
得出以下幾個方案去解決，當然運輸署聽完仲反駁，仲要死嘈話沙中線工程完左就冇野。但沙中線工程前根本都係成日塞。
１）殺龍崗左右邊的凹位防止人DOUBLE PARK
２）龍崗道頭尾兩處行人過路位各CUT 1米半，比番多D車由迴旋處入龍崗道等燈位
３）如同巴打之前講，巴士上到天橋就上天橋
４）對面啟德新區起大型停車場，用地下本身有嘅隧道引導人由停車場行番去九龍城
呢個係一定要做
基本上土瓜灣入黃大仙新蒲崗果d 巴士全部上晒橋就搞掂
講真中間淨係得一個富豪東方酒店站，如果真係要去九龍城大可以選擇其他入牛頭角觀塘線就停酒店度落
上橋既話,要延後巴士站位
或者全部上橋既車就用近酒店既站
沙中線仲有兩年玩.叫佢地諗諗迴旋處既車輛分流吧
周末既情況就最明顯
好多區外車手.險象頻生
其實沙中線起好一樣塞
根本唔關沙中線事
而家起沙中線已經加大左九龍城迴旋處既容車量
其實我同民間嘅交通組織傾過，
得出以下幾個方案去解決，當然運輸署聽完仲反駁，仲要死嘈話沙中線工程完左就冇野。但沙中線工程前根本都係成日塞。
１）殺龍崗左右邊的凹位防止人DOUBLE PARK
２）龍崗道頭尾兩處行人過路位各CUT 1米半，比番多D車由迴旋處入龍崗道等燈位
３）如同巴打之前講，巴士上到天橋就上天橋
４）對面啟德新區起大型停車場，用地下本身有嘅隧道引導人由停車場行番去九龍城
俾你龍崗道開夠10條線咪又有9條被人泊咗車，有叉用咩
所謂議員被集火
迴旋處如果運輸署肯做小小改善，即使條龍崗道點塞都好，
迴旋處一樣可以行到車
迴旋處一樣可以行到車
仲有 我想講
香港人唔識正確使用迴旋處都係塞車 或 撞車關鍵之一
香港人唔識正確使用迴旋處都係塞車 或 撞車關鍵之一
仲有 我想講
香港人唔識正確使用迴旋處都係塞車 或 撞車關鍵之一
根本d人成撚日cut線
前排先話轉去新蒲崗MIKIKI附近做轉車大站
九龍城富豪果度SKIP站實俾人屌到飛起
Mikiki果個位含撚啦
往觀塘果邊線3線收做2線，呢個位朝早成撚日塞到去太子道東，咁撚大條路得2線仲要有巴士站前排先話轉去新蒲崗MIKIKI附近做轉車大站
九龍城富豪果度SKIP站實俾人屌到飛起
Mikiki果個位含撚啦
好耐架啦喎
Btw 296C上左橋快左好多
其實我同民間嘅交通組織傾過，
得出以下幾個方案去解決，當然運輸署聽完仲反駁，仲要死嘈話沙中線工程完左就冇野。但沙中線工程前根本都係成日塞。
１）殺龍崗左右邊的凹位防止人DOUBLE PARK
２）龍崗道頭尾兩處行人過路位各CUT 1米半，比番多D車由迴旋處入龍崗道等燈位
３）如同巴打之前講，巴士上到天橋就上天橋
４）對面啟德新區起大型停車場，用地下本身有嘅隧道引導人由停車場行番去九龍城
運輸署班人有腦嘅話
捷輝謝生就唔洗寫千字文屌啦
運輸處班人： 未撚去過九龍城
前排先話轉去新蒲崗MIKIKI附近做轉車大站
九龍城富豪果度SKIP站實俾人屌到飛起
Mikiki果個位含撚啦
好耐架啦喎
好耐唔代表無問題
朝朝都係果個位塞住哂前排先話轉去新蒲崗MIKIKI附近做轉車大站
九龍城富豪果度SKIP站實俾人屌到飛起
Mikiki果個位含撚啦
好耐架啦喎
好耐唔代表無問題
線就得咁多, 巴士又有咁多
你想點搞? 推哂巴士線去景泰街上落客?
自從有龍崗道入口之後就冇好過
邊個議員先
唔係民建聯/ 梁美芬
即係黃碧雲
唔係（其實開左估了）
我屌你老母啦
我住鳩左九龍城廿鳩幾年
講話整個個位都講左十鳩幾年
咪又係一鳩樣
你班垃圾好意思出黎講野
點解唔屌個垃圾民賤聯吳寶強
垃圾又點只一個
在座各位議員
都是垃圾
係拉票個陣見過人
其他時間?
咁約左運輸署見面開會我地都搞緊，
下次選會係2020
再講我地岩岩先派完九龍城區工作報告。
去灣仔打卡就係做咗野
屌你有咩實質數據同工程建議交到出黎俾人睇
真係on撚鳩
利申：招呼你地真係好撚煩
咁大個啟德都無大型停車場，食屎
咁大個啟德都無大型停車場，食屎
Agger
人太多先係重點
你加多幾百部巴士地鐵又點
個硬件根本唔support咁多人
重建又麻撚煩又垃鳩圾
根本香港500萬人已經係極限
你加多幾百部巴士地鐵又點
個硬件根本唔support咁多人
重建又麻撚煩又垃鳩圾
根本香港500萬人已經係極限