K9橋而家唔拆住，新蒲崗隧道根本唔適合行巴士
其實邊條戇鳩話要起隧道
出入隧道個位又白痴
車流大既話就必定塞死新蒲崗內街
尋晚睇新聞先好笑.景泰苑話嘈....
緊係啦.唔係點解果個位寧願丟空十年都起野?
前朝起樓唔係盲搶地.根本計過哂d位唔適合唔起樓渣
彩頤都未嘈啦
佢新果個隧道要兜路
慢過橋好多
最大問題係條隧道又斜又急彎又窄
九龍城個迴旋處係咪要重新規劃過
準備出糧畀馬會
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最大問題係條隧道又斜又急彎又窄
以交通燈控制車流計.
其實九龍城迴旋處有時真係行交通燈好過
太子道果面d車.見到右面駛黎既車
都唔知點出好
龍崗道個仆街燈位又清唔切車
然後好快就會打交差
其實觀塘道同九龍城兩個迴旋處轉燈位有得諗
佢新果個隧道要兜路
慢過橋好多
5D行果條橋真係直接好多
果條隧道真係鳩起既
為起而起
邊個最開心?緊係班地盤佬啦
隧道果到其實係咪以前東啟德其中一個球場或者係果橦房署既工廠大廈?
最大問題係條隧道又斜又急彎又窄
澳門窄街入面d隧道咁款
最大問題係條隧道又斜又急彎又窄
澳門窄街入面d隧道咁款
塔石廣場
佢新果個隧道要兜路
慢過橋好多
5D行果條橋真係直接好多
果條隧道真係鳩起既
為起而起
邊個最開心?緊係班地盤佬啦
隧道果到其實係咪以前東啟德其中一個球場或者係果橦房署既工廠大廈?
球場好似無細到
應該係工廠拆左果個位
以交通燈控制車流計.
其實九龍城迴旋處有時真係行交通燈好過
太子道果面d車.見到右面駛黎既車
都唔知點出好
龍崗道個仆街燈位又清唔切車
然後好快就會打交差
其實觀塘道同九龍城兩個迴旋處轉燈位有得諗
以前九龍城果面係塞都無依加咁誇張
太子道d車真係好順咁去到觀塘
d車入左迴旋處都好少打交差
球場好似無細到
應該係工廠拆左果個位
我聽到果個位要變做來往啟德既重要道路
真係聽到我打冷震
以交通燈控制車流計.
其實九龍城迴旋處有時真係行交通燈好過
太子道果面d車.見到右面駛黎既車
都唔知點出好
龍崗道個仆街燈位又清唔切車
然後好快就會打交差
其實觀塘道同九龍城兩個迴旋處轉燈位有得諗
以前九龍城果面係塞都無依加咁誇張
太子道d車真係好順咁去到觀塘
d車入左迴旋處都好少打交差
所以最直接嘅解決方法就係封鳩咗龍崗道佢
以交通燈控制車流計.
其實九龍城迴旋處有時真係行交通燈好過
太子道果面d車.見到右面駛黎既車
都唔知點出好
龍崗道個仆街燈位又清唔切車
然後好快就會打交差
其實觀塘道同九龍城兩個迴旋處轉燈位有得諗
以前九龍城果面係塞都無依加咁誇張
太子道d車真係好順咁去到觀塘
d車入左迴旋處都好少打交差
所以最直接嘅解決方法就係封鳩咗龍崗道佢
一人一信1823，要求佢解決?
夜晚6點半左右係土瓜灣上車
15 要搭成個半鐘先到藍田
15X 25弟鐘
15 要搭成個半鐘先到藍田
15X 25弟鐘
夜晚6點半左右係土瓜灣上車
15 要搭成個半鐘先到藍田
15X 25分鐘
減少 d 支那人，交通需求自然少咗
我就話邊個入口唔係問題
問題係九龍城入面太多車
weekend 太多人入去食飯
再加上富豪果邊多左大陸團嘅㫃
啲車泊到連摩士果邊入嚟都塞
問題係九龍城入面太多車
weekend 太多人入去食飯
再加上富豪果邊多左大陸團嘅㫃
啲車泊到連摩士果邊入嚟都塞
減少 d 支那人，交通需求自然少咗
是的
我就話邊個入口唔係問題
問題係九龍城入面太多車
weekend 太多人入去食飯
再加上富豪果邊多左大陸團嘅㫃
啲車泊到連摩士果邊入嚟都塞
而家個問題係入面條龍沿住龍崗道塞返出去先搞到大塞車咋嘛
土瓜灣去九龍灣條路幾時開？
成條機隧
都要塞個個位減少 d 支那人，交通需求自然少咗
你岩龍崗道個on9入口
緊係當睇唔到啦
印像中果個路口就係佢爭取番黎
而且D泊車位全部有人睇，疏通哂啦
九龍城 fat fat 啦
我就話邊個入口唔係問題
問題係九龍城入面太多車
weekend 太多人入去食飯
再加上富豪果邊多左大陸團嘅㫃
啲車泊到連摩士果邊入嚟都塞
而家個問題係入面條龍沿住龍崗道塞返出去先搞到大塞車咋嘛
問題又回歸番
點解個入口條路可以兩邊都double parking
同埋有左個路口.唔計未有工程.都已經出現車龍排隊入九龍城既現象.唔係太子道既車又要硬cut入去入九龍城
有左工程後根本就擋埋d去觀塘既車既車流
以前未開口.龍崗道,周太福一帶係圍圈單向既內車道
龍崗道個on9入口
緊係當睇唔到啦
印像中果個路口就係佢爭取番黎
而且D泊車位全部有人睇，疏通哂啦
唔違例泊車都實有d司機泊車泊得慢
頂死入去d車
龍崗道個on9入口
緊係當睇唔到啦
印像中果個路口就係佢爭取番黎
而且D泊車位全部有人睇，疏通哂啦
唔違例泊車都實有d司機泊車泊得慢
頂死入去d車
龍崗道南面果段本身無車位
由個到塞到紅磡