T車落brake cut線匯入公路真係cls

係你一口咬定tesla收油/踩brake就係錯晒, 無去諗其他路面可能既因素(例如 隔離雙白線既貨車)
所以你唔明係正常

我都覺，佢哋老閪都要幫一邊
下次如果有條片好似T車咁入線比人隊尾，佢哋就會屌入線部車，唔記得自已講過入線收車冇問題

我本人唔係，不過你話我係我都冇所謂，因為係片主食死貓姐，完全冇影響我你幫手查牌搵埋T車車主，提佢1823仲得

你呢啲咪就係無揸開車嘅人講嘅嘢
揸車係睇經驗同睇路況，駛唔駛讓係唔駛睇牌睇線先知嘅，揸得多都有經驗知咩位要停。下下都要睇牌先識做你都幾唔得閒
讓線讓牌咪就係畀你呢啲唔係揸車嘅人睇架囉。其實你係咪啱啱考完牌覺得唯你獨醒係要搵位表達你好識嘢咁姐

貨車喺中線，仲要有雙白，除非大車傻咗cut雙白，如果唔係根本冇問題，佢順住咁merge咗先再同大車拉開距離都仲得。佢收到咁慢，仲危險，你再睇下佢，基本上一過影線就抽去右邊，啲人話慢慢cut線安全係講緊左至右嘅慢（去避免兩部車同時cut入同一條線嘅危險），唔係行車速度上嘅慢。如果T車咁樣喺繁忙時間merge入主幹道，遲早閘到人再比人隊尾

我都唔expect匯入都有人左邊扒頭添
tesla只係揸得閪/新手/太保守, 但又未去到錯/cls
無論係標題定#1都係錯fo

你咪撚on9，似乎係你自己唔識同時之間又睇路牌又睇路況，你自己顧唔掂咁多嘢就收皮啦，跟google map 非法u turn，入錯對面線，停線當讓線就係你呢啲67我每年香港揸萬幾公里，外地一至兩萭公里，你老母就新牌

重dup你都仲得呀嘈

片主咁小事都左邊爬頭，好撚危險，冇耐性就交返個牌出黎啦。次次撞車都係呢d人咁心急趕住去死咁

香港就係最撚多你依種閪格既車神
拜撚託你係外國咪撚用番香港既駕駛態度

咪套入我到唔該，我自己揸係懶得睇咁多野。唔似你咁得閒係到睇埋d無謂嘢，匯入同出口有前車就就望前車，無前車就望右邊。你見到人地係讓線仲駛q睇自己係咪要讓。醒小小唔該
仲有d乜撚嘢非法u turn 入錯線呢啲你有妄想症就去睇醫生啦 越講越多都傻傻地。揸幾萬公里大把比呢單嘅錯嘅都見唔小啦，cut 影線/連過三線出路口/臨到出口抽出黎/唔跟地線轉彎呢啲見到唔見。唔通你下下又開post 呀

歐洲啲人唔會限速一半咁入線，cut線乾淨利落，基本完全唔洗煩，你搵個歐洲佬嚟香港揸，佢哋屌曬鬼，有次同個歐洲大嘅華人傾計，佢直程屌香港嘅司機入口上公路太慢

班牛屎佬既意思係係斜路睇唔到正線既情況下
要保持正線既最高速，見到正線再加速一野cut出去
痴鳩線

歐洲啲路又長又闊有小車，呢度係香港，香港個個都屌鳩片主

如果前車玩嘢，俾地板電加速返，出事就真係到時養返T車一世，換埋cybertuck都仲得
咁嘈啲引擎聲似on9直4仔聲，應該都係MX5仔

點解你仲係覺得t車出係會閘人
佢收慢係無車就慢出
如果有車佢就收停比你睇

睇佢咁揸
人地有車就唔諗住入

咁你睇到先dup 呀？
到時後面又有車剷埋你到架啦

你都戇撚鳩一路行一路已經睇到車去調校速度啦

個司機咪調較緊囉
係你地唔俾人調較
話一定要跟你心目中個速度

條路冇車呀而家，調你老母

車神真巴閉

你廢就廢啦, sor唔好講廢, 連正常都唔係

咁好小事姐咁都有得屌一餐
你都係去搭返巴士啦 個人會開心d

正常人係打燈>望鏡>擰頭>扭軚比油入線
架tesla 係扭軚>入線>落brake>再望鏡擰頭