T車落brake cut線匯入公路真係cls

我都唔係講緊條片

佢以為自己玩mario
踩入去會加速

打和啦super

依d位，停埋車都冇問題

篤油撚發現案

公路匯入線（On-ramp 或 Merge lane）是指高速公路或主要道路上，用於讓車輛從匝道或次要道路安全進入主線車流的專用車道。其設計目的是讓車輛有足夠的時間和空間加速，以匹配主線車流的車速，並順利融入交通流。以下是有關公路匯入線的一些關鍵資訊：

### 主要特點：
1. **加速區**：匯入線通常提供一段較長的車道，讓車輛從低速逐漸加速到接近主線車速（例如高速公路常見的 80-120 公里/小時）。
2. **合流設計**：匯入線末端會逐漸與主線車道合併，司機需在這段區域觀察後方及側方車流，選擇適當時機切入。
3. **標誌與標線**：
- 常見的「讓」標誌（Yield 或 Give Way）提醒駕駛人優先禮讓主線車流。
- 車道線通常為虛線，方便車輛平穩切入。
4. **長度與寬度**：匯入線的長度因道路設計而異，通常在 100-300 公尺之間，視主線車速及交通流量而定。

### 駕駛注意事項：
1. **提前加速**：進入匯入線後，應盡快加速到與主線車流相近的速度，避免以過低速度切入。
2. **觀察後方**：使用後視鏡和側視鏡檢查主線車流，留意車輛間距及速度。
3. **尋找空隙**：在合流前，找到主線車流中的合適空隙，平穩切入。
4. **避免急停**：若無法立即匯入，應在匯入線末端減速或停車（若有緊急區），但避免突然煞車。
5. **禮讓主線車流**：主線車輛通常有優先權，匯入車輛需禮讓。

### 常見問題：
- **交通堵塞**：在高峰時段，匯入線可能因車流密集而難以合流，需耐心等待。
- **設計缺陷**：某些匯入線過短或視線受阻，可能增加合流難度，駕駛需格外小心。
- **文化差異**：不同國家或地區的駕駛習慣不同，例如有些地方主線車輛會主動減速協助匯入。

### 相關規範：
在不同國家，匯入線的設計標準可能參考當地的交通規範，例如：
- 美國：參考 AASHTO 的《公路設計幾何規範》（A Policy on Geometric Design of Highways and Streets）。
- 中國：參考《公路路線設計規範》（JTG D20）。
- 台灣：參考《道路交通安全設施設置規範》及《高速公路設計規範》。

如果您有具體問題（例如某地區的匯入線設計、駕駛技巧或相關法規），請提供更多細節，我可以進一步解答！

單線超車講到無野咁，真係好撚癲

講真唔係條條匯合線都咁長
有啲望得車嚟都差唔多行晒

出線仲有兩部大車
俾我都減減速先
再講又唔係急剎有咩問題

Cam主呢啲自命手車好勁 遲早炒獲勁

你走轉元入屯匯線唔收油試試 撞撚到你on99

因為香港啲「加速線」係9成都唔夠位俾你「加速」
根本就冇任何一段係直嘅

加速死亡？

畀足你加速嘅路基本上得吐露港同北大嶼山。其他果d都真係得啖笑。學樓主咁講咩一定要加速匯入咁行龍翔道轉上獅隧10架車都唔夠佢撞

蝕咩撚野 後車撞前車會蝕？
單車黎？
你唔留剎車距離係你on9
佢突然間停車話頭暈
你同個官講話佢無啦啦停車 搞到你撞佢？
如果係咁過推貼行啦 洗撚剎車距離咩？
揸車最緊要係自己既態度
同埋人哋cut得出去
你哋理撚得人哋行幾多？
佢cut得晒 咪佢贏
正常有有腦見到前車減慢
你都跟住減啦 咁你又係咪戇鳩仔啊？

個度係劃咗讓線，唔係匯合線

仲有一樣嘢
我地親愛嘅政府好鐘意喺「加速線」嘅頭段畫雙白
而正線啲閪車見到你加速想cut出嚟就會篤油唔俾你過

所以好多時都係要喺條「加速線」到收油先cut到出去
久而久之，邊Q個會習慣個「加速線」?

想知點樣唔減慢
係你見到無車，滙入果下先加速
屌你老母樓主先唔識揸車

人地睇定定先出，你駛撚同人擔心咩
俾人喺fb屌完仲唔夠，仲要放埋上嚟依邊，你好撚鍾意俾人屌咩

t車快啲舉報cam主啦

睇定先出冇錯，咁出嗰吓應該俾油啦掛？不過佢冇，佢仲要再收油

好多大師傅係能放不能收
長期精神緊張
衰咗成隻死狗
琴日漆咸道嗰單真係大師傅中嘅極品

Facebook貼Alberta highway 條link係咪on9加拿大d highway 快咁多 匯入去條線又長咁多