中九龍繞道收費｜有議員不滿申撥款沒提收費　運輸署：當年未有易通行

首先價格上車係香港真係唔貴呢點已經唔成立，養架車大約5000-6000一個月，住公屋都負擔到啦

另外啲住圍村咁遠個個揸車呢啲對佢哋嚟講直頭係必需品，你個point更加唔成立

而且得個10蚊隧道費我就睇唔到個大方向係點壓縮私家車，頂多想繁忙時間減少咋

你留意吓公眾假期同星期日過海隧道幾多錢？全部$25呀咋，點壓縮私家車啊

5000-6000住公屋都養到，嘩你真係覺得個個都係公屋富戶
唔少人養幾個份糧勉強夠，除時手停口停
當然啦，有D人儲唔到錢都要夾硬養車又有

同埋，圍村就要必定要揸車，係咪你嘅想當然
香港唔同外國，就算係圍村，好多都係巴士、小巴到達範圍，只不過班次疏
再唔係都可以搭的士或call車
住圍村都做唔到個個家庭成員可以自己揸車

要壓縮私家車數量主因就係繁忙時間塞車，正因為多人揸車先係繁忙時段，收費係增加總擁有成本，令到部分人唔再覺得喺繁忙時間揸車係好選擇

10蚊隧道費，來回一個月當20日已經400蚊
當然你可以話400蚊唔係咩錢，但見你地都已經開始嘈
真係唔夠嘅話仲陸續有來，仲有之前免左嘅將隧、青馬都話要檢討收費
仲有講左唔知幾耐嘅核心區擠塞收費
最起碼就踢走D勉強夾硬揸車

擺明讓路俾低胸經濟

一家三口為例五萬以下都未係富戶點會養唔起呢度先勁多人講公屋可支配月入仲多過私樓人士
啲南亞仔日頭送完外賣夜晚就揸架牛肺寶馬周圍飛南亞仔都買得起唔叫奢侈品啦你不如話玩具仲合理

你都幾搞笑，自己都話村啲班次疏而講到明偏僻點會有的士俾你call
你講個堆收費根本唔關壓縮私家車事，純粹係政府無錢

平均一戶2.6人
公屋可支配月入仲多過私樓人士？靠up

就算計租金嘅相差，都冇收入嘅相差啦

用埋哂咩外賣仔呢D任up嘅例子，駛唔駛又話現金糧冇計

有幾多住村屋call的士唔肯入？唔肯入村都唔出奇，但要僻到邊到連最近條路都唔肯入，要有幾僻，呢D村屋又有幾多？唔好拎個例當普遍情況

政府要錢同埋壓縮私家車數目唔衝突，why not both

你呢D揸開車嘅人加少少就已經喺到嘈，同D公屋富戶嘈收緊有咩分別

我成日行山一出啲村搵巴士小巴都難唔好講的士call都call唔到不過我無所謂行多少少，住就明顯無車無可能

同埋都係個句我真係就睇唔到政府點用個10蚊壓縮私家車仲要行番老龍咪得囉睇到拗晒頭當然最好少啲人揸我塞少啲對我係好

我真係想問係咩村，當然係要call，就咁截係冇咩可能
起碼我知有人住村屋，基本上靠綠的做西鐵駁腳
村屋都唔會個個人揸車，或揸車嗰個同屋企人係可以成日一齊

都係嗰句，增加總使用成本，你或者可以食到加幅，但總有摱車邊嘅會放棄
而且其他肯定仲有得加，陸續有來

同埋我冇話單靠呢一條繞道個10蚊，我一開頭就只係講大方向，其他一定會繼續加，將隧青馬區議會文件都話要檢討收費

就講最旺西貢，昂坪落北港或者大水井，嗰啲位咁入邊度搵架小巴的士俾你我行山就話行返出市中心冇所謂呀，住嗰啲邊有可能日日行

又例如八鄉個啲你估個個近條大路，就算嗰堆人鐵路駁腳都係揸車去錦上路站日泊

咁係政府等錢洗，同壓縮私家車無關最想你渣多啲俾多啲

下，呢D咪行返出西貢公路有小巴有巴士

落車仲要行成公里北港路仲要係斜路爬升50米100米

所以一定係渣車囉

大把人住市區落地鐵，唔轉巴士小巴駁腳行得仲遠

扮下野都要掛

咁點？關村屋咩事？

住村屋佢單邊泊車幾乎零成本，佢梗係揸，理撚得你市區行幾遠

冇話關事，只係話住村屋都唔見得係必需品，亦唔係個個屋企人都可以揸車或一齊出入

咁你夾硬講，公共交通都唔係必需品啦，人有腳行路

你對政府有咩不滿？ 想反政府？ 政府對市民既恩賜黎 你唔感恩仲要咁多野講 你都幾大膽

步行要合理喎，跨區當然唔太可能，但你話單向20-30分鐘步行駁腳，每日一堆人做緊

梗係唔整自動轉賬
搏班撚樣唔記得交錢仲可以罰錢添

爬升100米喎即係住秀茂坪要日日觀塘站行番屋企喎

東區走廊都應該收費

不如全部幹道都收
機場隧道，東九龍走廊，加士居道
龍翔道，太子道