中九龍繞道收費｜有議員不滿申撥款沒提收費 運輸署：當年未有易通行
6.16HK
223 回覆
12 Like
79 Dislike
首先壓左啲乜
開車成本高左必然有人放棄揸車
我諗班AO都唔係好知自己講緊啲乜
死雞撐飯蓋，冇撚柒用
死雞撐飯蓋，冇撚柒用
唔行中九龍幹線咪行番老龍囉高左啲乜
反而公共交通同的士加價仲快
高左啲乜反而公共交通同的士加價仲快
我講成個大方向，好大可能會繼續加碼，例如核心區擠塞收費
巴士地鐵加價你會唔會話大方向叫人唔好坐巴士地鐵
你認真要嘈呢樣？
喺香港，對大部分人來講揸車係luxury，巴士地鐵係基本生活需要
喺香港，對大部分人來講揸車係luxury，巴士地鐵係基本生活需要
屌東涌要推成廿萬人入去住
你收青嶼錢仲慘過中九龍
你收青嶼錢仲慘過中九龍
你行入公屋邨睇下幾多車啦一家大細坐架BYD隨時平過坐地鐵
一家大細坐架BYD隨時平過坐地鐵政府試下收下龍翔道, 觀塘道, 太子道
睇下啲人有乜反應.
睇下啲人有乜反應.
所以？公屋唔代表唔係luxury，搵食車另計
會直接隊死哂淨底啲紅van
咩logic
當年有諗住收費既有無易通行都可以收
當年有諗住收費既有無易通行都可以收
但收費廣場要地
乜事都無囉, 想有乜反應
如果每一條路都用呢個微觀邏輯
咁你每一次由將軍澳揸車去荃灣，路費就要50元
每一次由上水揸車去旺角，路費就要90元
每一次由東涌揸車去灣仔，路費就要150元
每一次由西貢揸車去大埔，路費就要40元
每一次由大埔揸車去沙田，路費就要30元
每一次由天水圍揸車去尖沙咀，路費就要80元
咁你每一次由將軍澳揸車去荃灣，路費就要50元
每一次由上水揸車去旺角，路費就要90元
每一次由東涌揸車去灣仔，路費就要150元
每一次由西貢揸車去大埔，路費就要40元
每一次由大埔揸車去沙田，路費就要30元
每一次由天水圍揸車去尖沙咀，路費就要80元
到我唔明你邏輯
咁果時唔起，班友又唔係未來人，即係原先無打算收錢
唔通起黎睇下將來有無技術可以唔駛廣場收費
依家想收返錢咪大大方方講
唔通起黎睇下將來有無技術可以唔駛廣場收費
依家想收返錢咪大大方方講
將藍隧道當初申請撥款果時已經講明唔起收費廣場
但係之後會研究點收費
但係之後會研究點收費
曬氣啦
搞咁多野先2.5億
簡報指煙草稅於兩年間累增74%至每包香煙66元。 煙草稅現時高佔香煙零售價的65%，而2024年煙草稅收入劇減至38億元，不但只為過去5年平均數字，即76億元的50%，並且遠低於去年財政預算案預測的90億元。
加煙稅直接由90億變使38億
無左42億
加20個收費站+每部車出去都經曬20個先追到條數
搞咁多野先2.5億
簡報指煙草稅於兩年間累增74%至每包香煙66元。 煙草稅現時高佔香煙零售價的65%，而2024年煙草稅收入劇減至38億元，不但只為過去5年平均數字，即76億元的50%，並且遠低於去年財政預算案預測的90億元。
加煙稅直接由90億變使38億
無左42億
加20個收費站+每部車出去都經曬20個先追到條數
無工開咪無煙break
唔計私煙唔計加價都少左人食
唔計私煙唔計加價都少左人食
幾皮一部車luxury
luxuryLuxury係相對Necessity，香港大部分地方揸車都唔係Necessity
而冇巴士地鐵，好多人連返工返學都做唔到
二手車價係唔少人比得起，喺香港油費、泊車先係大頭
而冇巴士地鐵，好多人連返工返學都做唔到
二手車價係唔少人比得起，喺香港油費、泊車先係大頭
係都重舖完龍翔道先收費啦
其實而家最塞係舊機隧去加士居道天橋，紅隧口出嚟嗰段