「加州高鐵是世界級爛尾！」特朗普宣布將停止為加州提供聯邦資金！

你肯定條鐵唔會delay白人玩鐵幾乎都唔識準時

左膠真係同支共一鳩樣

左膠、支那、伊斯蘭=世界3大癌症

世界癌症

budget deficit係唔sustainable
而家高息環境咪開始頭痕
美國長債信用評級畀Moody's降咗你知唔知？
美國佬唔係永遠搞得掂的

打通左LA 同SF 既鐵路既話LA 同SF 既人就唔使塞車入機場
當然如果個高鐵站起得唔好可能以後都可以好塞

秒撚咗

咁搞
英國高鐵都遲早比reform收皮

條鐵2斬到咁短，仲有條鐵1同鐵2可以駁唔埋嘅話不如收皮算

美爆？爆左先黎覆我啦

英國舊鐵個淨空太過細

就算唔係Tube，個有效車身仲窄過迷你新幹線

所以British Rail Class 800就算普通等2+2
條走廊都要側身過先唔會撞到兩邊啲人

你知英國肥閪又多，成個體驗極差不止
載客量都好成疑問。

迷你新幹線: 2,945mm
BR Class 800/801: 2700mm

除咗戇鳩都係戇鳩
HS2諗住用3米3....喎.

依啲美國版明日大嶼cut左佢好過啦，根本無用
搭飛機咪仲快，又唔貴
少個藉口俾加州政府貪我啲血汗錢

提到100mph 都冇撚用啦
班智障係要camp 係passing lane 行60 你都吹唔脹
唔係度度都德國autobahn 咁高質

戰後美國發展公路系統，有說法話咁會鼓勵啲人揸車，間接有利美國車廠工業發展。

相反日本歐洲就以鐵路為骨幹，車就中短途做駁腳

值唔值得cut我唔評論

但我肯定你搞錯重點
依家聯邦政府用啲濕鳩理由就可以扣起州資金，他日佢鍾意嘅話亦都可以扣起其他範疇嘅錢

超支咁多梗係要cut啦，唔通好似中國香港咁夾硬批咩？

咁myopic好難討論落去

其實已經洗濕咗個頭，加州高鐵講咗廿幾年，個藍圖係好理想化，但成本一定係高。

所以侵話搬晒啲嘢返嚟整基本上好難實行

求其鳩search無考證

There are an average of 32 direct flights per day between Los Angeles (LAX) and San Francisco (SFO)

即係起條鐵取代呢32班機仲要大部份都係細機320 737

咁唔止嘅

好多人自駕，但下下6~8小時連續駕駛都辛苦嘅

游隼號唔係咩？

普京2023年話會起條正式既莫斯科聖彼得堡高鐵

LA 同SF 中間都有城市，對佢地黎講而家淨係可以渣車
同埋都唔可以完全話高鐵係用黎取代飛機
多個選擇對飛機既價格都會有壓力對消費者應該係好事

有交聯邦稅 =/= 聯邦一定要支持你D工程.
高鐵本身好難回收成本, 好多地方都蝕,
多數係連接兩座大城市既路段會賺到, 其他都蝕.
而且美國航空業已經幾十年, 兩者競爭既話,
高鐵玩載客未必有幾多油水, 回到本都偷笑.
講貨運, 一定係空運好過陸路.

如果高鐵直入downtown 仲可以唔洗塞freeway , LA freeway 果種複雜好多外州人都難認路就算有google map都好難，LAX 離觀光區住嘅區好遠Pasadena 去唔塞車踏盡都8個字，我睇左你咁多留言其實你係咪唔係西岸住

我唔係住美國

我明你意思，好理想就係個個坐鐵咪唔塞囉

但係密度唔高我好懷疑做得住

東海道講緊短短600公里connect 近6000萬人

珠三角 又係6000萬人 長江三角 上至北京加起7000萬人 賺錢個幾條線係哂呢兩三度

SF LA加哂有無咁多人養唔養得起

佢唔養無美軍保護
大公司都會搬走