「加州高鐵是世界級爛尾！」特朗普宣布將停止為加州提供聯邦資金！

法國試過TGV貨運最後都做唔住

其實都係嗰句
本身公共交通投資本身就係基礎建設嘅一部份，賺錢係其次，有冇帶動其他社會效益先係重點？

就好似你喺條高速公路，就算你整個收費站喺度都未必cover到個支出㗎，但係你為咗促進交通步行要起

咁方便中國個情況喺高鐵嘅過度擴張，本身有啲唔需要高鐵嘅地方都起咗高鐵，但而家加州鐵路唔係呀嘛

同埋已經講過好多次
根本Trump就唔係關注咩加州鐵路超支，只係想借啲意打壓反對州，今日可以咁樣做，他日亦都可以用唔同嘅藉口去暫停教育醫療等等必要的聯邦政府對州既開支，拎今次嗰件事嚟講鐵路值唔值得起根本就錯撚晒重點

就好似你喺條高速公路，就算你整個收費站喺度都未必cover到個支出㗎，但係你為咗促進交通步行要起

回唔回到本有得計
人數/物流唔夠夾硬起就蝕硬
宜家講緊就算唔還息仲有一大堆線連營運開支都攪唔掂

到尾邊個埋單？
政府埋咪即係稅收

中國地鐵係另一個黑洞
https://youtu.be/JmTiLAcCyjE?si=YN05uk_R6Dc144dV

基本上無財政補貼全部死得

地鐵得香港可以賺錢
因為香港高地價+路線慢慢起+上蓋物業
個成本同貸款慢慢還
大陸係近二十年不停起
大佬首富都攪唔掂

帶動其他社會效益

=> 經濟唔講數字就係流氓
你計有過千億效應都得啦


講政治 你一個project 攪左咁多年
成本發到幾十倍仲要有替代品
咁攪黎做乜

其實都好睇咩貨，shelve life 短嘅咪飛機囉，長啲重啲嘅咪火車。

鐵路運輸都有佢作用，例如貨品shelve life 長嘅產品，甚至運車嘅零件去廠做 assembly 都係。

空運係快但有重量限制同埋唔係咩都運得，一牽涉lithium battery 就更加貴

附近起層2層樓高
起成三年先起好

美國根本唔識搞鐵路
去過美國搭地鐵就明

估唔到大陸輕輕鬆鬆做到既野
英美都做到pat 屎咁

你唔好咁啦
計埋今次已經第三次講同樣既野，如果你仲係答非所問咁你就自己講飽佢算

1: 呢個係政治問題，唔係單純嘅基建問題

2: 一直講蝕錢嘅都係非一線城市嘅高鐵網絡，而家加洲高鐵途經嘅地方係世界上最富有，而且有幾個一線城市（聖地亞哥，洛杉磯，三藩市）

你係咁用中國高鐵非一線站賺唔到錢嚟做例子做乜春啫

美國d基建第三世界咁

呢個係經濟問題

你除非你show到條數有機會平衡到，
否則投咁多錢仲要財政未來無底洞邊個會投？

你咪計下中國高鐵cut淨賺賺錢的線路個營運仲會唔會咁平？
現在高鐵設備平係因為量夠大先平
Cut 淨返賺錢的線路時 高鐵設備一定加返以倍計
到時仲賺唔賺錢都未知
結論係cut又唔可以cut到無規模
即是話某部分蝕的線一定都要繼續營運
埋單仲有無錢賺真係唔知

真係咁易平到手就唔會咁多個國家都唔攪

你講咁耐仲未比到條數出黎
咁講乜野

美國點會落後於中國?
中國連排污屎渠都冇
韭菜屙完屎冇水沖，日日踩屎踩尿
洪水一到浮晒啲屎尿出嚟 韭菜要澗屎水
然後落香港搭地鐵散播細菌 搞到淵崩爛臭

其實起一回事，maintenance 先貴，望下英國先。

所以當年戰後搞公路系統都理解，起碼喺極端情況，戰時可以用公路做緊急飛機升降，又可以促進美國做車業發展

如果外國收地可以中國咁邊有問題
中國高鐵其中一個強的地方係條車軌係好直
就算日本因為地形同收地問題無辦法咁直
所以跑唔到咁高速
加上英美日建設時係好多年前科技未有咁發達
發展左收地就難好多

呢個係極權國家優勢黎

LGBT左膠最撚貪錢 呢班垃圾

係嗰個年代北背景整鐵算係合理選擇
問題係現代有飛機之後 高鐵生存空間 細左好多
問題係高鐵係賺唔到錢，基本上好少出口
但飛機就唔同
仲要軍民兩用
打死都發展飛機好過鐵

咁飛機快啲又平啲點解要起高鐵?

機場無人用咪摺左佢
鐵路唔用個站可以摺左佢
但條軌唔得呀
個maintenance fee 唔會減

咁多個國家試過曬都攪唔掂然後叫美國攪
絕對係賣國的表現

都要睇配套同城市規劃，有高鐵，冇駁腳甚至冇好嘅市内交通都係死。

美國主要都係飛機再自己租車揸。所以加州唔係起高鐵咁簡單，成個系統都要長時間去 develop，到 100 年後都唔知起唔起好

其實過左個時機就起唔到
高鐵又快唔過飛機又運唔到貨
貴又貴過機場票價又唔見得平
（中國的政府補貼先咁平，唔補貼你個價多幾倍邊有人搭）
講真高鐵為左乜先？
想快咪整條地鐵市中心直去機場咪仲好
最多人講落左機要搭車啫，呢個都解決左就無高鐵事

天災人禍 高鐵一樣要停
大陸高鐵示範左比你睇（最後要用柴油車頭拖返部車返廠）
飛機的話 只要起飛同降落機場無問題 就無事
中間理得你打十號風

幅員遼闊玩高鐵唔著數，係日本呢啲密度高嘅地方先做到。

但鐵路都有佢用處，都有貨係陸路運，不過唔會係高鐵速度

由一開始我已經講，起唔起高鐵唔係重點，重點係聯邦政府隨便終止地方政府資金嘅問題

我唔會再講第四次

1280 億美金仲要係未封頂，票價幾多唔知，用家取態又唔知，美國機場多，佢地坐飛機=巴士，夾硬起條鐵燒銀紙倒不如坐飛機啦。

美國鐵路長度世界第一，但九成運貨 ，尤其煤碳/小麥/石油呢啲用火車運一流，但貨唔駛快就普通鐵路慢慢碌。

東日本JR 又想攪返新幹線運貨