正常國家跟本唔會有呢個問題
美國仲要內陸機完善加個個有車
「加州高鐵是世界級爛尾！」特朗普宣布將停止為加州提供聯邦資金！
茉莉花園
262 回覆
128 Like
8 Dislike
中國啲空管咁柒先做得起高鐵
正常國家跟本唔會有呢個問題
美國仲要內陸機完善加個個有車
正常國家跟本唔會有呢個問題
美國仲要內陸機完善加個個有車
北海道新青森到新函館北斗7200yen
飛機10000-40000yen 旺季更加高
飛機10000-40000yen 旺季更加高
＃52 又返轉頭
北海道新青森到新函館北斗7200yen
飛機10000-40000yen 旺季更加高
飛機10000-40000yen 旺季更加高
美國人不嬲用飛機取代鐵路
青森涵館得100公里近大佬可唔可以搵番Apple to Apple你條友真係唔識
大佬可唔可以搵番Apple to Apple你條友真係唔識不如你搵沙田去尖沙咀坐直升機一定貴
坐直升機一定貴
其實日本新幹線係profitable唔係話起高鐵就一定蝕錢
都係睇點plan嘅姐
連登仔：唔計
你用啲坐到腰酸骨痛既座位同高鐵咁闊既位比 我都未話你 你同我講apple to apple
你用啲坐到腰酸骨痛既座位同高鐵咁闊既位比 我都未話你 你同我講apple to apple
東京到函館新幹線25000yen 4個鐘
飛機同價只飛1.5個鐘
你個point話高鐵有價格優勢根本唔成立
飛機同價只飛1.5個鐘
你個point話高鐵有價格優勢根本唔成立
東京 去名古屋 新幹線10000 飛機11000（行李費再加5000）
「飛機既方便程度同價錢點都唔及高鐵」
你睇多次你寫咩先啦柒頭
另外個point又係廢
嘩個位好舒服但要坐四個鐘vs 飛機1.5個鐘就到
你睇多次你寫咩先啦柒頭
另外個point又係廢
嘩個位好舒服但要坐四個鐘vs 飛機1.5個鐘就到
不僅浪費已投入的數十億美元
成本從最初的330億美元飆升至1280億美元
個發言人係弱智?
咁即係價好接近喎你係咪柒
咁都叫價格優勢
你係咪柒咁都叫價格優勢
東京到函館新幹線25000yen 4個鐘
飛機同價只飛1.5個鐘
又話高鐵平？
飛機同價只飛1.5個鐘
又話高鐵平？
我舉左好多價格優勢既例子 不過你全部都唔計唔計 咁有咩辦法姐
坐飛機又淨係計機票 行李費 稅 唔知有冇咩燃油附加費等等一堆雜費
坐飛機又淨係計機票 行李費 稅 唔知有冇咩燃油附加費等等一堆雜費
平過又唔計 今次遠又唔計 近又唔計 大陸又唔計 我比你笑撚死
就算到今日
里程都仲係超過中國㗎
只係啲線路保養差啫
不過呢個係交換條件
畢竟之前美國政府起咁多公路
所以鐵路公司就要求放寬監管要求
啲車容許出軌嘅，用半日時間去撬返正都好過保養到好似日本嗰啲咁好
反正客運都收皮收得七七八八。
里程都仲係超過中國㗎
只係啲線路保養差啫
不過呢個係交換條件
畢竟之前美國政府起咁多公路
所以鐵路公司就要求放寬監管要求
啲車容許出軌嘅，用半日時間去撬返正都好過保養到好似日本嗰啲咁好
反正客運都收皮收得七七八八。
真，要快就坐飛機
其實SF-LA本身自駕都要六小時
600公里左右呢個距離其實高鐵係有得同飛機鬥快。
可行性上都唔係問題。
但唯一問題係基建成本高得太離譜
因為美國本身無咁嘅產業鏈
乜都要由零開始建立出嚟
外國先進組裝工法又唔用得
又要顧工會乜乜柒柒
所以起出嚟係天價。
600公里左右呢個距離其實高鐵係有得同飛機鬥快。
可行性上都唔係問題。
但唯一問題係基建成本高得太離譜
因為美國本身無咁嘅產業鏈
乜都要由零開始建立出嚟
外國先進組裝工法又唔用得
又要顧工會乜乜柒柒
所以起出嚟係天價。
其實東北新幹線起碼會食到中途城市啲Usage
例如仙台去東京或者仙台去青森/北海道 呢啲
多就唔多，不過呢啲掃埋掃埋會令上座率有返咁上下。
但SF-LA 之間無咁密集嘅城市
個客流同收益完全依賴哂SF同LA之間
例如仙台去東京或者仙台去青森/北海道 呢啲
多就唔多，不過呢啲掃埋掃埋會令上座率有返咁上下。
但SF-LA 之間無咁密集嘅城市
個客流同收益完全依賴哂SF同LA之間
所以話你正柒頭係無錯 logic fail
得你話「鐵一定平過飛機」
我嘅幾個例子係反證飛機可以平過鐵，已經你呢句statement 係錯
話唔係表達「飛機平過鐵」
其實你舉個啲例子嚟做乜柒
而如果你想比較LA SF呢一段高鐵就要擺～500公里比較，而唔係求其攞一段就話鐵一定
得你話「鐵一定平過飛機」
我嘅幾個例子係反證飛機可以平過鐵，已經你呢句statement 係錯
話唔係表達「飛機平過鐵」
其實你舉個啲例子嚟做乜柒
而如果你想比較LA SF呢一段高鐵就要擺～500公里比較，而唔係求其攞一段就話鐵一定
飛機海鮮價可以好平
而鐵基本成本又好鳩貴
所以本身就無絕對。
其實兩樣嘢可以共存嚟促進競爭同互補
但有人要堅持「鐵一定平過飛機」就係柒嘅。
而鐵基本成本又好鳩貴
所以本身就無絕對。
其實兩樣嘢可以共存嚟促進競爭同互補
但有人要堅持「鐵一定平過飛機」就係柒嘅。
仲衰撚過HS2，佢都算出色
你用eurostar 依啲咁高級既高鐵黎同啲廉航比我都未話你on9 計飛機又淨係計機票
上面東京去名古屋既例子計埋行李差左50％以上 都仲夠膽話價格好接近 我都唔知你接近啲乜
平過就話唔計 話logic fail 你直接話我就係真理咪得囉
近既又唔計 咁不如你叫日本取消個站啦 有冇諗過人地就係近又得遠又得呀 依啲咪優勢囉 你就真係無邏輯啦
上面東京去名古屋既例子計埋行李差左50％以上 都仲夠膽話價格好接近 我都唔知你接近啲乜
平過就話唔計 話logic fail 你直接話我就係真理咪得囉
近既又唔計 咁不如你叫日本取消個站啦 有冇諗過人地就係近又得遠又得呀 依啲咪優勢囉 你就真係無邏輯啦