電梯企左邊唔撚行快啲冚家死

兩邊都跑上去仲快啦傻鳩趕時間仲要搭黨鐵
窮又唔早D出門口

呢排係港島返工
發覺有啲撚樣真係突登企左手面電梯阻住人
返工時間火車金鐘出嚟3號月台柴灣左手面條電梯
留意到有個阿伯好鐘意企左手面阻住人
人地攝過位行上去就會話人撞到佢
上星期仲係電梯度一路屌一路追個男人撞9佢
最後要人道歉先放人走

仲有一點重要嘅，以地鐵站黎講，月台到站台樓梯位置相對較偏僻同埋一個月台得一個樓梯。而扶手電梯就設置左乘客最易出車嘅位置而且會有好幾部，有啲站月台中間主要位置直程上落只有扶手電梯（你所講大站好似金鐘站有部份地方係咁）。扶手電梯上嘅人想行都係想快啲去到目的地，叫行嘅人行樓梯唔用扶手梯係唔合邏輯。我一直強調左行右企係非超長扶手電梯情況下對兩邊嘅人最公平，想企嘅就企（要慳力就支付多啲時間成本），要行嘅可以俾人行（付出體力爭取少少時間）。當然如果冇位我都會行樓梯，因為想快。

正常人天性就會懶、行捷徑、省成本（時間），有條扶手電梯加速好正常

至於工程維護方面，人地起部機就應該要預左有人行情況，你同港鐵打工？幫佢慳錢佢會唔會減車錢多謝你呀？有眼你睇，車費年年加。維護機件應該係佢地日常要做嘅事，唔輪到你操心。

其實上海返工時間都係左行

全企根本就無同理心 讓下趕時間嘅人都唔得

就係方便易達度高先搭鐵，早唔早啲出門唔同人迫同貧富冇關係

好多冷血畜生

要企就去搭𨋢
兩邊都行就一定最撚快

年經 但每年個po個風向都唔同

祝你趕時間戈陣，就頂撚死你個仆街含家產

左行右企完全係正確

話左右都企會快啲嘅人諗下，左行的話流動性係唔係會快過企先

唔信你可以親身感受下

係，最撚on9係左邊吉晒但成棚人塞喺度排右邊
勁撚弱智

左行右企係指係左邊行到電梯口前，之後就攝去右邊企

https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A6%E8%A1%8C%E5%8F%B3%E7%AB%8B

左行右企或者左企右行根本都係陋習黎
唔少地方以前都宣傳一邊行一邊企宜家都改口宣傳兩邊企

有人仲話左行右企係傳統要保留真係得啖笑傳統一定係好嘅咩

喺扶手電梯行走已經發生好多意外，令自己及他人受傷、癱瘓，外國甚至有死亡個案

哦。依家係官方宣傳叫人左右企。
仲有幾多人咁中意行？
唔感反抗嘅人又要左邊插去右邊，成個運作都慢哂。
邊個搞成咁，咪係班左行中要覺得自己好有道理嘅人囉。

Hello

咁你係咩？香港人，鄉下仔？

越落後同冇公德心嘅地方越鐘意企兩邊大陸人唔使教 天然就企好企滿優質人種

討論緊搭電梯左行右企你就話趕時間就唔好搭黨鐵
Ching閱書理解零分定係匡智？

討論緊搭電梯左行右企你就話兩邊都行
Ching閱書理解零分定係匡智？

港鐵係部扶手電梯既owner
機電工程界對扶手電梯既結構同運作清楚過你100倍

呢兩個代表性party都呼籲人左右都企定定
兩個party都權威同專業過你
你班左行右企撚除左自己快少少
有咩資格係度屌人左右企

3個角度
1）運力效率
2）安全性
3）扶手電梯耐用性

2同3左行右企撚係輸哂
得1你地係贏一半
就係贏在你自己行嗰陣快左
但右邊企嘅人比起左右企一樣排晒長龍一樣塞慢咗

應你第一句
前一秒叫人不滿就揸車
下一秒過小朋友想搭地鐵所以我唔揸車
個原則就係鍾意咪搭車，不滿咪揸車，我見唔到矛盾位

應你地球圍住我轉個point
個問題係我郁唔到
左手揸緊扶手，右手拖緊細路，唔能夠安全地讓你行
然後你格硬趕我去搭𨋢
其實地球係圍住你轉

兩邊企先岩，想快去跑樓梯啦屌，成日搞到啲人企曬一邊，浪費社會資源

死廢老無位坐，連登仔就叫人搭的士

趕時間就搭的士啦

左行右企，笑撚死人咩

不如兩邊都行阿。笨

利申：兩樣都無所謂