陳美寶：中九龍幹線研收費

其實收隧道費好撚小錢
當年d 垃圾防疫都幾千億

一哥話：咁我淨係一三五先返工(設計對白)

我思意係佢晨早plan嗰陣決定好似將藍咁玩不停車繳費/免費嘅話，連起收費廣場筆錢都慳返

屯赤個收費廣場仲要係架空平台，唔係喺實地上面起

班2蚊戰士發癲都似

相比其他國家同大陸, 香港收費真係算好平

駁住龍翔道冇代替路線，工業區就商業活動都難。九龍係就試尖沙咀先，跟住旺角。

理論上應該搭公共交通
但運輸署cut 晒d 交通 例如巴士20-30一班
地鐵又唔起新線 （eg 北港島線）
村巴又cut , 好多人因為cut 左村巴就變左揸車 （eg 馬鞍山啲屋苑，本身有出鑽石山村巴 運吉叫人搭馬鐵，但係最後變左自駕）

運吉呢d垃圾

其實收翻50-100係咪真係咁難
就算你話每程收20蚊已經可以令好多廢老少啲上去
亦都可以減少啲垃圾粉紅落黎零元遊
政治正確唔可以攞黎開飯

我僅代表市民希望本屆政府立例

1） 陸路離境稅
2） 香港居民三分二滿油缸出境限制
3） 增加護照伸請費用
4） 增加回鄉証伸請費用
5） 粵車南下免過路費 領展商場免費泊車
6） 粵車南下半價隧道費
7） 粵車南下 香港入油油費跟大陸牌價


去盡啲 唔洗慳住陰啲陰啲

可以淨係收私家車
九龍反而應該試旺角 尖沙咀多車位
旺角啲盲毛鳩泊影響遠大過尖沙咀

收$20 之後東鐵線羅湖去上水收$7
對旅客來講一樣 係影響啲廢老北上
配合返正苦吸引廢老留港消費政策

將軍澳隧道本來收緊3蚊
將藍開咗先變免費

明明係正常收費 講到唔收係道理咁
窮就唔好揸車啦

屯赤, 唔緊要
再花多幾十億起返個收費亭

東大嶼係CY研究先

正你老母閪咩 你咁講香港由第1條公路開始已經唔正常
屌你老母你比嗰幾十蚊路費以為自己億萬富豪?

而家整一個龍門架就可以收錢

但人地D高速係縣去縣,好長要收費好正常
香港油麻地去九龍灣都要收費笑死人

一定收皮 過唔到權貴

其實OK喎, 唔想塞咪俾錢囉.
但唔該鋪好啲條路. 龍翔路咁既質素就仆街啦.

當年有個講法係因為避免區域歧視， 只有可以喺一定距離內有免費 alternative 的通道/ 出於車輛控制原2大 政府 先會收取過路費。 如果喺某區的唯一出入口收過路費就會變成向某區居民不公平的地額外徵收生活稅。

所以2將隧道最多收一條， 或者 cut 短到清水灣道就可以收曬2條。 三隧原則係為咗分流3隧車輛， 沙田出九龍因為有大埔道免費所以隧道收費。

你咁講蛋強有理由懷疑你搞軟對抗
你會令唐超諗起2019年黑暴

都市高速：？

就算唔CUT都好啦, 啲巴士小巴甩班甩到仆街, 啲ETA又唔準.
我住大埔村屋, 就算出大埔墟食飯, 其實一程小巴就到, 兩公婆來回$30既事.
但諗起等架小巴唔知要等幾耐, 我都係決定揸車出去就算數.
我唔係介意等車, 係介意無了期既等待.