做過Part Time MTR 車站助理同JR西日本駅員，你問我答

而家香港都係做相關工作？定係日文相關工作？

用運營係日本定大陸用語？

Sorry問一問
依家啲JR呀 地下鐵呀
都仲係人手去埋站剎車？
真係
好似山手線game咁仲要睇停車停得啱唔啱？

但mtr好似已經冇咁做好耐啦喎

Sorry問一問
依家啲JR呀 地下鐵呀
都仲係人手去埋站剎車？
真係
好似山手線game咁仲要睇停車停得啱唔啱？

但mtr好似已經冇咁做好耐啦喎

JR d 痴漢海報有冇得買? 好鳩好想要

重點係佢讚藍企黨鐵、踩日本鐵路

守偏遠站收尾嘅話點返屋企？

地鐵一開檔已經係自動

千二好低

咁的確係舒服好多

港鐵又真係chok到pk

前年去東北玩
搭新幹線返落東京個時都係仙台有人跳軌
咁啱件咸魚就碌死係我地坐個位對落
成班職員同仙台警圍住黎望
個次阻成兩個幾鐘, 同家屬埋單計數咪好撚甘囉？

大陸新起套野個底仲係用緊普鐵果套票務，只係做靚左個界面比人買飛用，個底舊到痴線，全部都係靠一堆人係後面狂做先好似咁威猛
一間每年蝕幾百億都生存到既公司根本冇任何地方可以同佢哋比
佢地票務都有調度所去24小時有人去做

垃圾法律

同台灣一樣咁低薪

Part time有冇得免費搭JR?

就算車速慢，如果出軌位係地下段呢d淨空細嘅地方，一樣壓得死得人

香港人有冇可能做到新幹線運轉士？

日本其實有玩地產，不過好少，好似三田線高島平個都営西台アパート就好似德福咁起係車廠上蓋，不過大部分鉄道会社都係玩百貨店，有錢嘅玩商業大樓

當年泡沬經濟爆左搞到佢哋宜家好審慎玩土地開發，高松個邊個琴電就係因為地產冧市破產

初犯或者唔小心自動投案罰多兩倍車資
捉到慣犯或者好似坐霸王新幹線グリーン車呢d情節嚴重就賠錢兼call阿sir

追左幾頁post睇落去其實MTR真係好過日本鐵路

不過點解日本用google map搵路真係識show埋邊班車幾點到
香港mtr就好似無乜呢d資訊

MTR interview 難唔難？？

日本大陸都用

基本上都是人手操作，除左d新交通system自動駕駛。 要求同停止目標偏差唔超過五十厘米，如果過走一卡半卡要褪返轉頭，之後要再教育

電車go個brake算係比較落力個d，有d幾十年嘅舊車靈敏度同brake真係要成七八百米先停得到

MTR一向都係全自動行車，系統set好哂列車速度同停止位置。不過一故障d車長就要構內再加速幾次先停得準幕門

從司機嘅角度，我會希望ATO同人手混合
例如繁忙時間用ATO，非繁忙時間用人手，咁樣可以減低高峰時間嘅延誤，亦可以俾司機有得練駕駛技術
而家MTR其中一個大問題係一刀切用ATO，長久落去結果搞到冇人識揸車。一到壞ATO或者打風要人手停站嘅時候，啲核突場面就開始出嚟，例如un下un下去停車點、停唔啱位冇開門信號要用Bypass開門、甚至衝出站要set back，全車人都知道呢架車個司機揸得屎，幾肉酸

不過冇辦法，而家嘅高層只會考慮自己嘅屎忽安全，唔會關心呢啲