都算係咁啦 已經幾年前 第一城都係二萬 幾
仲有未計其他
屯馬線有冇得諗由烏溪沙東延到西沙Go Park
一往席前
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都算係咁啦 已經幾年前 第一城都係二萬 幾
仲有未計其他
荃景圍站
呢個夠經典
呢個夠經典做規劃個班人on99，approve個班人又on99
起鐵不如升左呢條路變幹線先啦
跨海駁埋去船灣再上香園圍
北上又方便
大老山 吐露港 炒左又多條路揀
跨海駁埋去船灣再上香園圍
北上又方便
大老山 吐露港 炒左又多條路揀
新鴻基俾錢咪得囉
人口太少啦
加長啲去加州
點會..沙埔同白石角都係起左先有鐵啦
唔係個老細洗乜坐監
唔係個老細洗乜坐監
起單軌好過
夠平
夠平
不如加多少少去埋東京
成半粒鐘先一班車，計埋等車時間即係要over半粒鐘先出到烏溪沙站
邊個出錢請人返黎operation and Maintenance?
條路窄到閪咁
好難得先擴闊左啲
唔通又收返幾條線放路軌
好難得先擴闊左啲
唔通又收返幾條線放路軌
唔差在加長d去到釣魚台
呢個比較幾好，我估西沙都似係呢個玩法
剩無講mtr冇動機整多個站+而家地盤發展冇預位比你整，就知個站應該係流料
整鐵呢家野只會係越後整阻力越大
剩無講mtr冇動機整多個站+而家地盤發展冇預位比你整，就知個站應該係流料
整鐵呢家野只會係越後整阻力越大
嗰度啲樓都未全部入伙,
睇吓到時入伙之後會唔會再開返密
睇吓到時入伙之後會唔會再開返密
仲唔夠長咩
依家最蝕係啲巴士線俾城巴投到，所以之前新地發功係咁屌運吉
西沙Go Park果邊唔係私樓咩
仲有慈雲山站
呢個已經100%確定冇機會
呢個已經100%確定冇機會
新地：傾得掂我使開呢個價
無可能, 除非政府已經決定開發郊野公園
否則完全無經濟效益
情況同港鐵港島線一樣, 點解咁多年都唔將港島線東邊延長去小西灣度
反而西邊就延長到堅尼地城
南港島線連西段都已經定案
道理其實係一樣
否則完全無經濟效益
情況同港鐵港島線一樣, 點解咁多年都唔將港島線東邊延長去小西灣度
反而西邊就延長到堅尼地城
南港島線連西段都已經定案
道理其實係一樣
俾峻源block左
地底行囉