中間站可以考慮實際地理分割嚟加站
但延長一定要夠人冚到先有得諗。
石門唔計工業區，淨係居住人口都二萬四。
屯門南係服務人口係九萬。
我諗西沙要SHK啲盤賣哂，再加一堆公屋先有機會去到呢條數。
屯馬線有冇得諗由烏溪沙東延到西沙Go Park
一往席前
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1. 咪講左可以拆個尾改轉彎
2. 果度簡約公屋黎, 收得
2. 果度簡約公屋黎, 收得
仲有咁多靚位咩
睇下泥涌第日會唔會有發展啦咁就
GO PARK賣晒應該都有幾萬人口既.
GO PARK賣晒應該都有幾萬人口既.
收得嚟都357年啦 起係可以 但起碼20年後 佢晨早諗住轉 就唔會起度咁嘅樣啦
你覺得佢真係屎忽好痕
你覺得佢真係屎忽好痕
咁其實都仲有其他考慮因素 都仲要睇下條線維修層面頂唔頂得住
收完規劃 起碼20年
咁本身呢個討論, 政府冇現行計劃, 講得黎就梗係357年啦
咁多人都入票抽，我諗佢哋都收到獨家料西沙有鐵
有規劃都可以好撚耐 最經典 荃景圍站 由我bb仔開始 我過咗半世人佢都未規劃完
直接起個站係你樓下變上蓋好冇？
AA狗
AA狗
沙中線都由196幾年講左幾十年先起完,
都係睇下政府想唔想搞, 有冇政治任務
想既咪好似高鐵, 北部都會咁, 由有構思到起可能都係10年間
都係睇下政府想唔想搞, 有冇政治任務
想既咪好似高鐵, 北部都會咁, 由有構思到起可能都係10年間
咁都好等得喎 講緊十幾年以上嘅事
一個人幾多張票先依家? 冇留意. 以前兩張基本
十年都夠耐啦 基本面 正常 最快5 6 7年可以搞得點 以前西鐵都係七年
依家講緊道路承載量嘅問題，你加多幾架shuttle bus 咪仲塞車
一於出動k車啦
依家講起得黎都10年後，係規劃得好既就一早要起啦
8-12
西鐵研究期加埋唔止十年啦
依家都未有plan計
你當研究五年，施工七年，十年真係最低消費。
我估要起仲唔似屯門南咁可以架空咁平
要潛落地先掂，但咁就更加貴。
屯門南都用160億
已經同西沙啲補地價差唔多
新地本身已經用咗60億去擴闊西沙路
起鐵條數唔見得新地會肯負擔。
依家都未有plan計
你當研究五年，施工七年，十年真係最低消費。
我估要起仲唔似屯門南咁可以架空咁平
要潛落地先掂，但咁就更加貴。
屯門南都用160億
已經同西沙啲補地價差唔多
新地本身已經用咗60億去擴闊西沙路
起鐵條數唔見得新地會肯負擔。
好多水份
正常就擴闊西沙路果刻就起埋啦
貪同一個位搞兩次可以拉高GDP咩
貪同一個位搞兩次可以拉高GDP咩
應該起左過海大橋駁船灣先
再開多條隧道去香園圍
到時一車車買家落黎
萬一呎起碼升到二萬一
再開多條隧道去香園圍
到時一車車買家落黎
萬一呎起碼升到二萬一