15年得八千
出面大把保安都有兩萬
15年網絡時代發達 無理由唔知出面市價
點解啲人仲願意八千蚊留係度
飛機維修工程巴打入嚟 好唔好做 人工點
嶺大文科乞食撚
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仲有一個問題
15年得八千
出面大把保安都有兩萬
15年網絡時代發達 無理由唔知出面市價
點解啲人仲願意八千蚊留係度
15年得八千
出面大把保安都有兩萬
15年網絡時代發達 無理由唔知出面市價
點解啲人仲願意八千蚊留係度
躝啦，青黃不接，黑皮膚多過黃皮膚
HR到時會同你講遠景 用啲萬中無一例子去水你入行
而家成行都請緊外勞取代本地人,講緊係一年過千人,你覺得仲有冇前途
而家整巴士 學徒幾錢人工
做到師傅又幾錢人工
做到師傅又幾錢人工
大陸人又平又聽話
睇咁耐都無人講外勞
見好舊同事都呻
請個賓仔返黎 包埋housing
一個月係local既2-3倍人工
無哂士氣
利申以前做過差唔多十年
一轉出去同類型
人工至少多一倍
見好舊同事都呻
請個賓仔返黎 包埋housing
一個月係local既2-3倍人工
無哂士氣
利申以前做過差唔多十年
一轉出去同類型
人工至少多一倍
人哋收緊30K天龍人
其實好多都做咗十碌以上都有睇連登, 但每個po 都係一堆無考牌嘅人去講, 考到果d 都唔敢出聲
利申唔OT 4xK OT 5x 6x 都有, 如果要做, 一係就考牌, 唔考牌就唔好入行喇
利申唔OT 4xK OT 5x 6x 都有, 如果要做, 一係就考牌, 唔考牌就唔好入行喇
工程好多靠食OT 老底係得咁多
睇你個人賣唔賣血
睇你個人賣唔賣血
夏天機場特別熱，跑道36度，機倉40度以上，做到你底褲都濕埋，你真係有興趣做?
3萬
咁你唔去？
維修既學師好似$14-15 k，返6日8個鐘
師傅大約$17-18 k，時間一樣。
年年加人工，每年一千都無
跳point仲勁，一年跳一跳有成三百蚊，係每個月
少年你太年輕啦，一份工要不斷請人，你就知係伏啦⋯⋯3萬
咁你唔去？維修既學師好似$14-15 k，返6日8個鐘
師傅大約$17-18 k，時間一樣。
年年加人工，每年一千都無
跳point仲勁，一年跳一跳有成三百蚊，係每個月
少年你太年輕啦，一份工要不斷請人，你就知係伏啦⋯⋯3萬
試下去每間車廠問有邊個haeco/casl出嚟
包多到你唔信
包多到你唔信
LM 齊牌工程師確實有呢個人工，BM要去到機主先有呢個數
師兄南環路80定81？
已脫離
已脫離
師兄走果陣咩位？
做生不如做熟😂
（說穿就係唔想搵工）
不過去到23年睇住引入外勞，知無希望，轉行算啦
（說穿就係唔想搵工）
不過去到23年睇住引入外勞，知無希望，轉行算啦
仲有印尼菲律賓添
最新係中東軍團
haeco有幾多門派？
本地
廈門
東南亞
中東？
只知對面果間BM
有馬來西亞
印尼
菲律賓
印度
中東
利申：走咗成年唔知近況
本地
廈門
東南亞
中東？
只知對面果間BM
有馬來西亞
印尼
菲律賓
印度
中東
利申：走咗成年唔知近況
有個師妹過咗Haesl5定6年都最尾過檔MTR啦
睇你個人肯唔肯賣時間留到8點
唔好忘記：朝早8點開工
唔好忘記：朝早8點開工
正常啦，MTR普通技工都過20k啦，我知有部份去左做纜車，都出到20幾比佢地
Haesl個工作氛圍好差
成班麻甩佬但做起野上嚟仲最過後宮劇
成班麻甩佬但做起野上嚟仲最過後宮劇