北環線主線鐵路方案獲批
鐵血的loong兒
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當年南昌要駁K巴士先到
其實北環線最影響嘅巴士路線唔係276系而係B1喎
係古洞轉去落馬洲口岸或掉翻轉頭又得，
最近啲乜水又係度爭取啲咩B1拆線分開元朗天水圍乜乜物物咁，
但最後我諗啲人都會搭晒鐵，
睇唔到B1重有咩做落去的可能。
係古洞轉去落馬洲口岸或掉翻轉頭又得，
最近啲乜水又係度爭取啲咩B1拆線分開元朗天水圍乜乜物物咁，
但最後我諗啲人都會搭晒鐵，
睇唔到B1重有咩做落去的可能。
錦上路同古洞都要轉車，仲要唔係對面轉，黨鐵轉車一定等你上到月台前就關門開車
落馬州支線班次又唔密。
仲有，而家2蚊好快set 10蚊以上兩折，巴士車費同黨鐵過境收費差一大截，2蚊繼續湧上B1
落馬州支線班次又唔密。
仲有，而家2蚊好快set 10蚊以上兩折，巴士車費同黨鐵過境收費差一大截，2蚊繼續湧上B1
到時SET到半小時一班車就得啦
屯馬開埋屯門南同洪水橋都唔夠載
點仲玩直通...
點仲玩直通...
西鐵果時靠月票救命
果時無月票真係可以打橫訓....
果時無月票真係可以打橫訓....
非繁都仲有可能
繁忙時間唔駛唸
繁忙時間唔駛唸
賺唔賺到錢先
當年係靠月票番身...
當年第一代月票出左之後
多人搭到九鐵即刻加價$100
導致月票有兩個價
有喲人仲拎個平月票售賣權放上網賣添...
多人搭到九鐵即刻加價$100
導致月票有兩個價
有喲人仲拎個平月票售賣權放上網賣添...
日票、月票係田大少度出黎，日票仲10換1
而家有風聲話想cut日票
而家有風聲話想cut日票
屯元天外賣OA恩物…..
北環線要轉兩次車
價錢係B1嘅起碼double
你擔心鐵路有無競爭力好過啦
價錢係B1嘅起碼double
你擔心鐵路有無競爭力好過啦
上水一個站過關都26，B1元朗上車先14
而家元朗去落馬州收緊59蚊，北環通車後應該會大執一次收費表，我估當沙田價33蚊
而家元朗去落馬州收緊59蚊，北環通車後應該會大執一次收費表，我估當沙田價33蚊
落馬州支線可以加班加到密過羅湖分支，變相做主線。而且呢個係講緊北環線，已經係古洞站之後。
古洞站係暫時總站啫，西鐵支線嘅主線最初駁羅湖站。而家咪等支線直駁皇崗，未急住競爭。
明明前九鐵有條件搞直通運轉，東鐵改哂門位訊號變咗毒撚線，北環又用DC獨立一條 
而家有皇崗支線 東延線 中鐵線 成堆線比北環綫直通
成條牛屎線？利申：牛屎佬
10.7km 應該唔使20分鐘
尖東站通左車先多人搭
入埋皇崗，除時用大陸標準車
駁埋入深圳地鐵大溶合
經中鐵線荃景圍駁地鐵網絡
到時深圳又多條路可以直通港島
駁埋入深圳地鐵大溶合
經中鐵線荃景圍駁地鐵網絡
到時深圳又多條路可以直通港島
好似係咪仲可以再加多一卡車箱?
落埋紅磡開始封神
又劏房又囤地，呢條友真係CLs😂