車門鎖死 小米su7電動車起火燒死3名女大學生
金正男
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燒死咗三隻妹豬 曬晒
花無百日紅
所以咪好似花咁轉眼凋謝
所以咪好似花咁轉眼凋謝
出事唔撚俾報，因為係黨領導的產業
買車送火化
好先進
好先進
又幫黨出力清理社會垃圾
前門係門柄最前個位
後門就收埋係擺野個位下面 仲要有個蓋
後門就收埋係擺野個位下面 仲要有個蓋
我都算早睇到單野
地點就見到幾個唔同
一個我個女，一個我姐個女
大陸仔同連登仔一樣都好鐘意造謠
尤其華為小米呢啲多對方水軍
車真撞，但係點撞點燒得個微信cap圖流傳
車價已經超值仲包埋全車火葬，中國人仲唔買爆
大陸叫呢啲做尋釁滋事小米公司發言人正式回應SU7 高速碰撞爆燃事故
2025 年3 月29 日22 時44 分，一輛小米SU7 標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。我們對此深感痛惜。
據初步了解，事故發生前車輛處於NOA 智慧輔助駕駛狀態，以116km/h 時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛偵測出障礙物後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速並操控車輛轉向，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可確認的時速約為97km/h。
碰撞發生後，我們立即與車主取得聯繫，以了解非車主本人駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，並報警、呼叫120 急救服務。
此後，警方隨即抵達現場，全面介入調查事故。同時，我們第一時間成立了專案小組，於30 日趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，並於31 日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。我們將繼續全力配合警方工作，並嚴格遵循調查結果，確保事件處理公開透明。
同時，我們的專案小組也將在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯繫，全力協助善後事宜，並提供支持與協助。
我們將目前所知並提交給警方的信息，摘要公佈如下：
3 月29 日22:27:17 NOA 激活，車速116km/h
3 月29 日22:28:17 輕度分心警報
3 月29 日22:36:48 NOA 發出脫手預警提示“請手握方向盤”
3 月29 日22:44:24 NOA 發出風險提示“請注意前方有障礙”，發出減速請求，並開始減速
3 月29 日22:44:25 NOA 被接管，進入人駕狀態，方向盤往左轉角22.0625 度，煞車踏板開度31%
3 月29 日22:44:26 方向盤往右轉角1.0625 度，煞車踏板開度38%
3 月29 日22:44:26-28 之間車輛與水泥護欄發生碰撞
3 月29 日22:44:28 車端Ecall 觸發
3 月29 日22:44:39 車端Ecall 接通，確認事故發生，並報警、呼叫120 急救服務
3 月29 日22:45:06 與車主取得聯繫，確認非車主駕駛
3 月29 日22:47:15 調配120 成功
3 月29 日約23 時許120 抵達現場
97km/h咁高速正常人都會撞暈？
2025 年3 月29 日22 時44 分，一輛小米SU7 標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。我們對此深感痛惜。
據初步了解，事故發生前車輛處於NOA 智慧輔助駕駛狀態，以116km/h 時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛偵測出障礙物後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速並操控車輛轉向，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最後可確認的時速約為97km/h。
碰撞發生後，我們立即與車主取得聯繫，以了解非車主本人駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，並報警、呼叫120 急救服務。
此後，警方隨即抵達現場，全面介入調查事故。同時，我們第一時間成立了專案小組，於30 日趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，並於31 日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。我們將繼續全力配合警方工作，並嚴格遵循調查結果，確保事件處理公開透明。
同時，我們的專案小組也將在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯繫，全力協助善後事宜，並提供支持與協助。
我們將目前所知並提交給警方的信息，摘要公佈如下：
3 月29 日22:27:17 NOA 激活，車速116km/h
3 月29 日22:28:17 輕度分心警報
3 月29 日22:36:48 NOA 發出脫手預警提示“請手握方向盤”
3 月29 日22:44:24 NOA 發出風險提示“請注意前方有障礙”，發出減速請求，並開始減速
3 月29 日22:44:25 NOA 被接管，進入人駕狀態，方向盤往左轉角22.0625 度，煞車踏板開度31%
3 月29 日22:44:26 方向盤往右轉角1.0625 度，煞車踏板開度38%
3 月29 日22:44:26-28 之間車輛與水泥護欄發生碰撞
3 月29 日22:44:28 車端Ecall 觸發
3 月29 日22:44:39 車端Ecall 接通，確認事故發生，並報警、呼叫120 急救服務
3 月29 日22:45:06 與車主取得聯繫，確認非車主駕駛
3 月29 日22:47:15 調配120 成功
3 月29 日約23 時許120 抵達現場
97km/h咁高速正常人都會撞暈？
不如立法要求好似消防裝置咁，強制要求當眼處紅色黃色
香港人好鍾意揸大陸車㗎仲話B Y D不知幾好，正過Tesla好多
仲話B Y D不知幾好，正過Tesla好多只可以話套system太安全，燒到光晒都唔會解鎖，真心cls，安全系數會唔會太高
利申曲
利申曲華哥睇得幾開
家禽要煮熟先好食
衝出黎柒
tesla有物埋開門
tesla有物埋開門
1.「一定是假新聞，我沒有看過這新聞…危言聳聽…」
2.「外國也有…………」
3.「拋開事實不談，難道美國就沒有任何責任嗎？」
2.「外國也有…………」
3.「拋開事實不談，難道美國就沒有任何責任嗎？」
唔會查到
一定係用家問題
一定係用家問題
如果車入面既人暈左 出面冇物理制開門 係咪只可以睇住佢燒死
AE110又贏
好似巴士咁整個破窗搥仔啦
太暖心了 
求奇老屈車主用其他非原廠電子野
所以同部電動車撞左電子儀器, 導致開唔到門
然後再話因為車主自己個人問題, 導致小米受到商業損失
告返個車主家人 xx千萬/ 億
所以同部電動車撞左電子儀器, 導致開唔到門
然後再話因為車主自己個人問題, 導致小米受到商業損失
告返個車主家人 xx千萬/ 億
假新聞
來源 新唐人電視台=大紀元=法輪功
來源 新唐人電視台=大紀元=法輪功