車門鎖死 小米su7電動車起火燒死3名女大學生

買得就預咗

五毛只能留下負評

無錯，一黎外國牌子QC好啲
二黎大陸車出左事都無得維權

好多都用番一樣車架 油變電

FSD笑而不語

重點係資訊透明，唔係你咪公開資訊澄清交代，乜都唔做唔講唔俾講，又點相信你，網上流通資訊可能假可能真，真關注會認真再搵相關資訊去厘清真假，偏偏你搵到去時佢只一味話假假假，但又唔講實証，只話自己真真真，冇實証唔俾追問只有口中講真，咪同遥言一樣

年華講緊一段時間 一個時代
唔係一個年齡囉
咁用比喻咪錯囉

係大陸借錢都要用進口野
因為咩品牌都會出事
但用進口野全國加埋中國國家隊落場幫你爭賠償

小米又話粒電調轉裝唔會燒車廂

垃圾小米，正垃圾

所以apple唔搞車就係因為咁
咁撚高風險

小米安全設計真係俾人深刻印象。大家試諗諗，當私家車燃燒既時候內部溫度一定好高，如果呢個時候打開車門一定會傷及途人或者救護員，造成更大既傷亡。小米工程師細心設計，應該納入國家電動車既設計標準

個安全帶頭係車入面 都係解決唔到入面個人早左 出面果個人 冇物理制開門

根本都唔合理 當你爆到玻璃 但你救人果個唔識開入面個物理鎖又係冇用 靠個玻璃窗拉佢出黎?

撞到車門變形開唔到既情況都有既 都係得一個方法 爆玻璃拉個人出黎

點會有人記得報都準報
沒事兒

https://today.line.me/hk/v2/article/x2LPGxP

係啦fake news啦

我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h
3月29日 22:28:17 轻度分心报警
3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
3月29日 22:44:28 车端Ecall触发
3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务
3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶
3月29日 22:47:15 调配120成功
3月29日 约23时许 120抵达现场



小米官方發言聲稱

失業問題-3
聚到老婆男人-3？

车速116km/h
抵撚死啦 手車廢又要學人揸快車

燒雞+3

花樣少年少女？

肯定是美国佬造谣

玩電動車就預咗無命

100公里撞停 仲開咩門都多剩

都係 久唔久聽到司機被困 果D就好少起火