787 喺好多國家都可以同 777 share type rating，pilots training 嘅成本唔係真係咁高，唔好到時燈咗又問點解 CX 會「開新 fleet」
[航空]連登飛機膠討論區144
鹵水雞翼
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打定個底
787 喺好多國家都可以同 777 share type rating，pilots training 嘅成本唔係真係咁高，唔好到時燈咗又問點解 CX 會「開新 fleet」
787 喺好多國家都可以同 777 share type rating，pilots training 嘅成本唔係真係咁高，唔好到時燈咗又問點解 CX 會「開新 fleet」
天滅軍政府 
日本入面除咗HND, NGO, KIX外，都要額外人手安排，CTS同OKA呢兩個應該算最接近可以做到
聖誕/農曆新年期間，用運豬版 A359，Y 位賣 10000+ HKD 來回 
飛還飛，唔好搞到 JL 736/735 downgrade 做 domestic 服務
UO用BNO返香港係唔係冇得online check in？12月果轉明明仲得
OKA 飛Red eye 不如留返特早機過去算啦
好似d台北咁 飛0630/0700/0710好過
好似d台北咁 飛0630/0700/0710好過
我明你嬲 但講真DM坐Y除咗SP greet同幫你take order先仲有咩service? 你仲要坐第一行 而家又唔係冇豬扒飯你食
利申曲
787 777 同一本 FCTM 
我意思係 係sp過嚟搵咗你同幫你take order之後 仲有咩special service畀到你旁邊個位令到你知道佢哋繼續搞錯人?
