[航空]連登飛機膠討論區144

但OM有咩客 國內需求又唔大

UA 開返 NRT 就好
開BKK SGN 真心夠客咩

越南好多移民探親 點都夠做

分分鐘OM WY KC快過JX
反而期待下有無中國代表入 3U CZ得唔得

KIX FUK
兩座機場既禁區都係呢一兩年變到唔同晒樣
不過KIX禁區而家真心好迫

SGN應該打得爆 CX吊高黎賣

HKG-SGN/BKK都係B789，但SFO-HKG係一班77E一班77W，而LAX-HKG係兩班789，所以單係睇機型應該都係LAX延伸

但依家NW25 schedule睇唔明要點調配d機，可能有機會再轉schedule
UA 801 LAX-HKG 1100-1905+1
UA 152 LAX-HKG 2355-0700+2

UA 153 HKG-LAX 0925-0600
UA 802 HKG-LAX 2105-1745

啲第五航權開始返嚟
不過除咗ET同AI之外其他唔似會嚟

會唔會塞隻737過嚟咋

CX:

ADL有咁好客可以直航SFO？
成個東亞都未有直航ADL
CX都未開返
甚至SIN都做唔到一日2班
竟然係UA SFO跑出

似係香港唔夠客整BKK SGN fifth freedom

應該係主力做美國－泰國乘客
唔好睇少泰國對鬼佬嘅吸引力
以UA質素應該好難喺HKG-BKK呢類咁大路嘅航線同亞洲區航空公司鬥

NRT UA好似講過，淨係會做d本身自己無direct flight去US嘅航點。而家BKK/SGN比咗HKG接之後，似乎短期內得返PUS有機會

VN 啲321 engine issue無飛HKG SGN先吊高

南韓同蒙古本身好似都幾強嘅connection
但係唔知點解

官方認證United Club @HKG reopen later this year

以前蘇聯嗰陣史達林趕哂啲朝鮮族去中亞
好似係