原來Benz電車二手車價已腰斬

eqa 個樣真係唔得
想渣返個傳統咁既車都唔得

電車唔同油車，就算點樣保養都好，電池都係會degrade，所以根本唔值錢

更何況EQA呢d油改電既本身已經又唔夠續航又唔夠馬力，自然無咩市場

新車落地即刻冇左幾皮 不了

Benz 電車日日都壞
售後又差
百屌都成唔到材

行路 = 垃圾
單車 = 路權撚

EQS好正，當年係諗EQS定X

電車唔值咁貴

Smart先係搵吉利

Eq系列起碼要eqe啦
要入門款買番bmw tesla唔好

Benz 自己都認樣衰wo

Mercedes-Benz 副總裁近日接受採訪時便表示，他們承諾將會在新車設計上，採用更符合大眾期待的風格。

Mercedes-Benz 副總裁 Christoph Starzynski 指出，這種前衛的造型導致了評價的兩極化，也是 EQ 系列銷售不佳的關鍵原因之一。

Starzynski 坦言已經收到了消費者對 EQ 系列設計的反饋，並表示未來將不會繼續沿用 EQ 家族的設計風格，而是會回歸更受大眾喜愛的風格。

買tesla啦
24萬車冇可能跌20萬

其實大陸有人討論
電車既趨勢係將d 車整到好似電話咁
每年都出新款
舊款大幅減價
令你一年兩年就想換車
就算你唔想換
粒電老化都會令你一直有換車既意欲

有時睇下班連登loser D偉論都幾好笑

有咩電車2手價係硬
唔通垃圾T車uber狗個價硬到扑街

電車不嬲預揸到劏

歐洲電車都係智商稅

特別EQX 又肉酸又貴

做返傳統A,C,E 既樣根本就大把人會買
0-100慢過人
舊電少過人
架車柒過人
內籠柒過人
個價貴過人
除左得返個Logo 仲值錢之外
邊有可能有人買

用你地臭閪蚑那電

eqe 1換1都要成60幾萬呀
點買得落手

係日日call uber 計返條數平過你揸車(冇話自己會搭)

EQA同EQE算係最多人買

但要EQA 39萬應該真係Benz死忠先買

撞樣atto3 , 渣出來人地以為你買BYD
個個賣都賣唔切

呢啲入門款點會唔跌

Eqb 用家 唔係有 5+2 真係唔買佢