原來Benz電車二手車價已腰斬

其實22年仲行咁舊稅務優惠
$3x 萬就買到
當時同tesla 舊model y 差唔多價

最慘係懶cyber 又唔靚仔

Benz 電車實在太差，仲要賣得貴，點會有人要

依家2025年啦 唔識就問AI啦
得返連登仔會反大陸電車

我買電車唔係睇錢
我睇內籠
鍾意開燈開冷氣睇電視上網聽歌
至少唔洗就住驚粒細電唔小心打柴先

事實唔講得
連登仔會hang機

班窮撚可能上網plan都要去鴨記買卡用
仲搭咩uber...

suv係市場趨勢，賺錢都係suv多。

不過作為sedan愛好者，係想benz出架cla樣嘅電車。cla人氣高又frameless幾岩年輕買家。

電房跑，而家高中低都選擇到 taycan i4 model 3

Smart汽車是由中國吉利控股和德國梅賽德斯-賓士集團合資公司經營的迷你車和微型車系列品牌

搵吉利仲好
自家benz制仲廢

而家D EQB EQA係咪都仲係無得上網?

易壞

睇你腳車定義啦
渣架jazz gk大概7L 100公里 自己計
都1.35左右
如果混撚再平多5L 就一蚊

電車係平 維修度貴
因為電池壽命係開頭跌得急 100到90%係好短時間 90-70就會明好長時間 但70-60掂到呢啲數就會急轉直下死亡

摩打如果保養就會長壽啲 但佢都有壽命

其實巴打講最易壞唔係電同摩打 係冷氣
冷氣 無論你用唔用車 如果溫度高自己著冷氣 叉電著冷氣 用車更加唔洗講 因為冷氣加heat pump 電池管理

同意，電車揸得越耐越抵
基本上揸到8年舊電就算唔再保
我咁多年黎慳既錢都等於一部車價

benz都無心玩電車
電房車暫時真係得i4 m50

未必, 今時唔同往日

但係Smart啲parts 喺大陸嚟，等得仲耐過Benz喺德國嚟

iX 用CLAR II, 7系 5系 新X3 都係呢個底盤

iX係平地台, 7系5系新X3都做唔到

整電池就代表電車技術勁?
咁鴨記Ultrafire一定勁過Tesla

腰斬
我以為係解：停止本身持續進行緊嘅事

係，但係佢哋的確係同一個底盤，呢啲模組化底盤變化可以好大

所以我覺得共用平台同油改電係兩樣野黎

The electric platform is a "totally new development",
though it is "highly compatible" with the modular CLAR platform.

i3 i4幾時大跌

https://www.reddit.com/r/DailyShow/comments/1j9w793/come_on_down_to_the_white_house_tesla_auto_mall/?utm_source=share&utm_medium=mweb3x&utm_name=mweb3xcss&utm_term=1&utm_content=share_button
幾好笑佢以前個d 濕鳩賣牛排sales 底又出返嚟搵白宮幫人賣車everything is computer!