港鐵前線真係比狗做,公司冇當前線係人(10)

霞姨派飯盒

537 回覆
12 Like 9 Dislike
陸到盡頭便是柒 2025-04-01 23:57:13
你睇返當年同政府開會啲文件,有政府部門直頭要求想apg加到兩米咁高以防有人爬出去南港島夠FAO,點解要擺人?攞外國點點點就直接判MTR死刑,每間鐵路公司生存既環境根本唔一樣

呢間公司既車務高層除左識追佢哋既分紅kpi之外仲識做咩?連將電梯速度全部入紙較慢都肯就係因為乘客受傷唔達標,你期望佢地會引入咩新既鐵路科技?淨係CBTC要留返啲燈已經係世界級笑話

最尾一野就車埋黎話人留港撚口吻起槓,你講既英國鐵路連準時都搞唔掂,日本就請唔到人終於要搞ATO,中國就年年幾百億赤字,台灣就外物入侵撞車,你睇返咁多個回覆我邊度有MTR係世界級既口吻?我只係覺得你呢啲離地鐵路迷只係睇到人地好既一面急不及待想表現自己真係好笑
惡劣處處塞 2025-04-02 08:27:24
首先英國就唔係外國,係你嘅祖國

如果唔係今日唔會咁多人憑出世就有嘅 British Passport 可以撳個掣就番英國生活,就算你係 97 後 00 後都可以憑父母嘅英籍身分番去,有啲家庭當年自己放棄嘅就無得講

而 MTR 到今日大部分 procedures 等都有英國野入面,例如 URL 要喺路軌執野,上個站就去收司機主控匙呢啲每日喺倫敦都見到

尤其係由將 rules & procedures manual 變 RSR 果位博士,即係依家果位 CEO,佢自己都係英國人嚟,鑽油台安全專家麻,佢都想 MTR 繼續喺 CoMET 呀,UITP 交流時唔會比下去

以前包括我細個時嘅香港,成日都話點領先國際,個地鐵係全世界第一個收到電話 ... 但依家嘅人只會搵千百個籍口話「外國唔同」,呢個行為已經係十分之留港撚,一講喂香港已經好落後,就話只需要顧自己井底果四幅牆就得,出面嘅世界水深火熱 etc,西方的一套不適合中國,所以我成日話再喺香港留得耐果班,佢地嘅思想行為模式會越嚟越中國而不自知

至於電梯速度係 EMSD 數晒電梯意外數字後,白紙黑字強烈要求 MTR 要做野,封信嘅原文喺 EDoc 19926,自己睇就得

其實 WELM Lines 啲站不嬲有 standard 上梯幾快落梯係慢啲,只係呢間公司講咩全球營運標準,但連一個合併後 network 得 98 個站都管理唔到,你不禁會問點解唔同國家個鐵路大過你又無問題嘅,香港咁細就賴晒屎,尤其呢啲喺英國係有好嚴格嘅 health and safety 規定去 Govern 住
惡劣處處塞 2025-04-02 08:47:42
你最後果句,好好笑

唔怕八埋俾你聽
呢幾年因為 CA 講緊去到 GM 級自己嘅權力遊戲,而叫啲鐵膠去乜去乜,順道又可以俾下面啲 M30 有啲 KPI 去跟,尤其依家 1650 億 funding gap 啦,CA 想唔俾人閂水喉自然要有唔同名目 keep everyone busy

如果啲鐵膠可以睇得通 MTR 咁多問題就真係好啦,因為次次叫佢地俾意見,唔係叫 marketing 賣 N-scale 模型,就係話不如 MTR 賣多啲廣告啦,再唔係就講十年都係話 saloon 幅 DRM 要整到咩樣

你口中嘅鐵路迷比你想像嘅柒得多
而呢班又十之八九都係稔住攬住個香港死嘅

於是我一聽啲人話咩移民撚要證明自己乜就笑到標眼水,一個人識睇同肯承認香港係個死局,識得走,就已經係叻果班,當你去到西方先進國家(包括日本)眼界視野大咗好多,未知香港班井底蛙俾唔到你呢啲

真係咁無得着嘅,MTR 都唔會樂之不疲去投海外業務,香港係咁好嘅,就唔會淨流出 60 萬人+ 啦,呢啲全部有數字

而且你口中嘅 management 亦唔係真係咁廢,呢幾年都開始例如 Mess Room 環境有改善果啲,以前咩李聖基、Alan Cheng 果代完全唔會稔去整,如果唔係依家 form 咗 HKTS 收歸番 CEx 同各大 segment,你估要等幾多年至有得用?
勞動帶來自由 2025-04-02 15:00:10
RB FSD 都知係咩
但咩係PC?
勞動帶來自由 2025-04-02 15:01:37
邊個話香港出世就by birth British?(我指97前)
陸到盡頭便是柒 2025-04-02 16:04:59
正名係HKPF?
其實仲有BD同HyD
勞動帶來自由 2025-04-02 21:00:44
路政署管啲咩?
陸到盡頭便是柒 2025-04-02 23:04:41
鐵路拓展處
鐵路拓展處負責規劃香港未來的鐵路發展,以配合人口增長及經濟發展,並協調及監督建造中的鐵路項目,包括東涌線延線、小蠔灣站及屯門南延線。在鐵路拓展處完成《跨越 2030 年的鐵路策略性研究》以探討香港鐵路的長遠運輸需求後,政府於2023年12月公布了《香港主要運輸基建發展藍圖》,為香港未來的運輸基建發展提供規劃框架,宏觀勾劃能滿足遠至2046年及以後的運輸及物流需求的策略性鐵路。除鐵路發展外,我們亦正積極推展東九龍智慧綠色集體運輸系統。
惡劣處處塞 2025-04-03 11:03:43
點解我會睇得出你嘅心態同所謂留港撚無分別

係因為你連「世界無天堂」呢個基本道理都唔明,見嘅野只係香港呢道個零鐘車就去晒嘅單一模式

其實唔同地方(唔好講鐵路)都有佢嘅問題,但唔駛人地一話香港唔好,就 self defense 同 CCTOY 一樣講英國就話包頭,加拿大就話印拿大,日本就只識睇 Tiktok

啱呀,所有車站 by design 係有疏散流量,但香港嘅標準要不執行唔到,要不就也也烏

我原本想講 WEM 車站扶手電梯上下行速率有唔同,係因為呢次較慢啲梯先知,哦原來 URL 上下行梯個速率要求,連啲站都唔肯定究竟要 maintain 咩速度


甚至 WEM Lines 由 ex-K 留低上快落慢嘅做法,原來又同 OSR 唔對嘅

再者,POE 嘅時候好多站閂淨一個 exit,咁究竟係唔係 by design 可以咁做,無人知

你問 HKP,佢當然話撚知,當時個鐵路需要佢真係維持秩序,佢亦唔會嚟,記得葵芳站咩事嗎?

你問 FSD 喂香港嘅車站有無容納人數上限呀,如果閂靜一個 exit 應唔應該減車去避免 exceed limit 呀,佢都係啞,因為連立一個規定佢都懶

甚至再講 COVID 咁,去到 2022 年 Omicron 果期有啲站可能每更就係 sick leave 靜一個 S20,所以要閂晒啲 CuC,但香港有無話過個站如果無人手唔夠幾多人就不如 station close 呢? 無



呢啲同個鐵路有幾耐歷史無關係,而係香港想唔想一邊自吹自擂世界級嘅鐵路,又去提供番應該有嘅保障

咁點知實際香港個鐵路未就係由最基層嘅車務人員開始,一層一層向上也也烏,求其有日過日收工叫撐起個表面仲 run 到,隨時日進展如果下面再無人手,上面再唔真係數碼轉型嘅就真係花生啦
惡劣處處塞 2025-04-03 11:08:05
同埋有幾自卑先覺得人地講其他國家好,就係要「證明」自己過得點好呢?

呢啲稔法同啲中國人覺得香港人一開聲就有「優越感」差無幾

都係果句,
由細到大喺香港都係話領先國際乜乜,咁依家確實香港落後咗,見到人地有好野,西學東用,都有問題?

唔知你有無機會好似 Bess Ng、Rico Wong 呢啲可以一步一步升到上細 GM,有嘅話請記得人正常係「向優」,稔吓一路點做好啲,唔係塘水滾塘魚食老本,做又三十六就算
超人公司 2025-04-03 11:30:16
MTR 學下人拍下d熱血宣傳片再諗請人啦
https://youtu.be/XTneKVGlSZo?si=CMHwwWUnFutR4Wsh
勞動帶來自由 2025-04-03 12:07:05
陸到盡頭便是柒 2025-04-03 14:28:02
POE果陣班車務高層已經瀨哂野啦你咁熟唔係唔知出返哂WI去提返班管理層唔可以亂閂口亂停梯,因為每個站既SSCC都有規定
陸到盡頭便是柒 2025-04-03 14:43:52
總係有人死攬住以前香港幾先進,會唔會係你自我意識過剩,而家香港只係一個城市仔

我就紅褲仔出身,唔似你講果兩位trainee出身既老闆咁,有好野去學我絕對認同,但睇3036都仲係碌柒我都唔會再有咩期望
守護的力量 2025-04-03 15:28:10
冰帝の家臣 2025-04-04 07:26:29
小雞腿 2025-04-04 22:12:05
未有啊,唔知係咪請夠人,可能太好做冇人走
小雞腿 2025-04-04 22:18:34
請問係唔係睇職級去封頂?
勞動帶來自由 2025-04-04 23:55:52
勞動帶來自由 2025-04-04 23:56:02
咩位?
小雞腿 2025-04-05 00:15:48
頂得$24830,要博升一級先有三蚊
惡劣處處塞 2025-04-05 07:59:07
咁你放心
我無好似啲 YC 咁喺唔同國家嘅屋企掛晒咩連豬呀、光復香港時代革命 ISIS 旗咁

就算喺連登其他 post 我一向都話無人欠咗香港,今日香港變成鐵達尼,都唔需要喊苦喊忽,因為井外嘅世界更大更好,尤其我呢個年紀連朋輩好自然係英國人加拿大人澳洲人,做人最緊要有得揀

我由 SA 做起,當年我地嘅 SA 係可以喺 SCR 聽電話嘅,不過我就覺得身在其位,未有責任做得好啲攞,即係「向優」,亦係我有呢個心態所以至有老細搵我嚟做 M10,當然條路都係慢過 trainee

尤其係你見到嘩新加坡依家講緊點樣用 Ai 去調度巴士在內嘅路面交通,歐洲講 smart tavel 行前香港十幾年;但香港渣車邊道塞車整路咩事都要喺 facebook group 問,於是 MTR Bus 係無辦法將呢啲野轉化為 data 再去調整俾乘客睇嘅 ETA,甚至 MTR 嘅巴士可謂全香港最幸福嘅 operator 嚟,有 OCC 有 radio,但接近零資訊俾乘客嘅,咁你自然係覺得有啲野想 work with management 去做
惡劣處處塞 2025-04-05 08:13:45
惡劣處處塞 2025-04-05 09:09:23
至於 CA
我講鐵膠嘅故事係想講,香港可能真係太多人才走咗,塘水滾塘魚,重演番 97 果輪啲高官唔想同共產黨同流合污嘅就移民

下至好多意見嘅鐵膠,上至有啲 Segment 嘅 head 呀 M30 呀,都係也也烏

CA ... 佢有今日嘅結局係自己攞嚟,兩代 Director 都豬油糕,一個庵春,一個就只識迪士尼放煙花好睇就得,由尖沙咀 Arson 大眾質疑同事點解唔識用滅火筒、MTR 無第三保都唔識妥善回應(拿 2004 年金鐘 arson 時梁太及 May Wong 係識得即刻話你入嚟搭車就可以用到公司嘅保險)

到後嚟高鐵又柒,POE 更係 Hello Kitty,當年負責 PI 同客務 initiatives 時,根本唔係幫公司去講唔同訊息,但求 25 號出糧就收工,甚至最近 EAL 工程車出軌,都唔識寫個 narrative 話

架車因為要孭支吊臂,所以係有唧車嘅功能,修復期間個轉向架可以升高降低,但啱啱臨頭班車之前發現故障而未能繼續行車果陣,就並無出軌


咁既然人地做咗乜野努力,CA 都唔去宣導嘅,今日俾人打柒都好啱姐,最重要係佢地個 Director 都唔理,23/F 個 GM 都唔理

難怪依家啲後生嘅都係咁稔,因為香港啲大公司永遠係一手好牌打到爛:
https://lih.kg/bQvhqmV
吹水台自選台熱 門最 新手機台時事台政事台World體育台娛樂台動漫台Apps台遊戲台影視台講故台健康台感情台家庭台潮流台美容台上班台財經台房屋台飲食台旅遊台學術台校園台汽車台音樂台創意台硬件台電器台攝影台玩具台寵物台軟件台活動台電訊台直播台站務台黑 洞