再加上係空中相撞爆炸
炸嗰下可能已經無曬知覺
[航空]連登飛機膠討論區136
雪菜肉絲炆米
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咁高跌落水同跌落石屎都冇乜分別
再加上係空中相撞爆炸
炸嗰下可能已經無曬知覺
再加上係空中相撞爆炸
炸嗰下可能已經無曬知覺
咁既溫度
受傷出血加跌落冰水
10分鐘都死得
受傷出血加跌落冰水
10分鐘都死得
呢單嘢會唔會搞到啲人避免用DCA？
可以用IAD
可以用IAD
至少國會堆議員同職員一定唔會
DCA離美國國會好近，你叫佢地成粒鐘碌入IAD實唔肯
以前有建議過關閉DCA或者減少班次全部都否決哂，反而近年係越開越多slots
DCA離美國國會好近，你叫佢地成粒鐘碌入IAD實唔肯
以前有建議過關閉DCA或者減少班次全部都否決哂，反而近年係越開越多slots
大佬尋晚先講泡仔飛機起火
依家又整單相撞有排佢吹水
依家又整單相撞
有排佢吹水其實係直升機approach程序要唔要revised就真
日頭就話可以Visual approach
但夜晚唔跟approach path真係戴夜視鏡都未必work
日頭就話可以Visual approach
但夜晚唔跟approach path真係戴夜視鏡都未必work
DCA近撚到仆街 唔好玩啦
我等緊佢摸熟FS2020之後教人玩737/320
佢識揀邊個 A320 飛得再通知我 
最新燒熄會好忙
期待鳩.com重出江湖一日
美國嘅大機場經常需要 visual approach
尤其係 LAX
因為飛機太多啦，咁樣做各自顧各嘅會快啲上天堂
尤其係 LAX
因為飛機太多啦，咁樣做各自顧各嘅會快啲上天堂
HX好似2024年仲蝕錢
海航集團好似bonus係 賺錢子公司派¥10000，蝕錢公司派¥5000，FB有人話HX派HKD5500，即係HX 24年都未賺到錢
海航集團好似bonus係 賺錢子公司派¥10000，蝕錢公司派¥5000，FB有人話HX派HKD5500，即係HX 24年都未賺到錢
線上賭場上線啦
當年係個大網同 forum
landing page 係個 flash 動畫，有華航 744 彩繪（因嚟唔到香港而落畫）喺 FS2002 land 嘅畫面
landing page 係個 flash 動畫，有華航 744 彩繪（因嚟唔到香港而落畫）喺 FS2002 land 嘅畫面
美國啲機場都幾痴線
計aircraft movements
全球十大美國佔咗8個
計aircraft movements
全球十大美國佔咗8個
題外話：我到依家都唔明點解可以同時多過一架”cleared to land”
應該係FAA standard先可以?
係
FAA 會咁樣
因為 supposed pilots 唔係盲嘅，個 runway 真係仍然有野 vacated 佢會作適當嘅行動
正如香港做 reduced runway separation minima 都可以有條件地喺 runway 有機嘅情況下 clean 你 to land
FAA 會咁樣
因為 supposed pilots 唔係盲嘅，個 runway 真係仍然有野 vacated 佢會作適當嘅行動
正如香港做 reduced runway separation minima 都可以有條件地喺 runway 有機嘅情況下 clean 你 to land
美國可以咁，只係對於其他地方好陌生
有時聽ATC就會聽到”Cleared to land, you are xth in line following xxx aircraft”
我唔知其他人點諗，不過我會覺得每條跑道應該得一架機有landing right
利申：唔係做呢行
有時聽ATC就會聽到”Cleared to land, you are xth in line following xxx aircraft”
我唔知其他人點諗，不過我會覺得每條跑道應該得一架機有landing right
利申：唔係做呢行