好似錦蟲代理VW咁，外面出晒新半代油車，香港連入都唔入。
油車，只有ID4，無ID3，仲要用唔到官方app，香港有要用半廢app，死都唔引入ID3
ID BUZZ就開人60幾個，邊有人買
平治仁孚行據報裁員300人
Caruso
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第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁
車廠有佢個問題，代理亦有佢自己問題。
好似錦蟲代理VW咁，外面出晒新半代油車，香港連入都唔入。
油車，只有ID4，無ID3，仲要用唔到官方app，香港有要用半廢app，死都唔引入ID3
ID BUZZ就開人60幾個，邊有人買
好似錦蟲代理VW咁，外面出晒新半代油車，香港連入都唔入。
油車，只有ID4，無ID3，仲要用唔到官方app，香港有要用半廢app，死都唔引入ID3
ID BUZZ就開人60幾個，邊有人買
死因係用電耗
我自己有部 Y 有部 EQV
一架 14kw/100km
另一架 22km/100km
另外韓國個單大火對銷情影響嚴重
BMW 都有個問題 i4 i5 都係用番原本車架，中間有舊野突起，車入面又唔夠大
最最大問題係就算去到 Tesla supercharger, 其他廠做左會員都係會慢三份一
不過佢減人更大原因係經濟差，炒定有著數呀
我自己有部 Y 有部 EQV
一架 14kw/100km
另一架 22km/100km
另外韓國個單大火對銷情影響嚴重
BMW 都有個問題 i4 i5 都係用番原本車架，中間有舊野突起，車入面又唔夠大
最最大問題係就算去到 Tesla supercharger, 其他廠做左會員都係會慢三份一
不過佢減人更大原因係經濟差，炒定有著數呀
講到放假牌，錦龍攞埋放假牌個代理權之後都好似得daily攞到啲政府單
油撚唔係好撚巴閉？一間benz都養唔起？
維修死最多人？
佢唔開
你個個都照買
咁開嚟做咩？
你個個都照買
咁開嚟做咩？
咁堆儲電池車又養唔起一間benz
錦蟲都係靠正苦單頂住
放假牌仲伏過VW商用車
放假牌仲伏過VW商用車
主你老母咩傻閪 睇睇運輸署首次登記數字就知越嚟越多新車出牌啦 9up唔使本
BYD電動的士
邊個會買benz電車
電車的士我覺得仲未咁快會攻破到豐田，始終香港既的士分2更，開工爭分奪秒，冇理由要擺低部車叉成個鐘電冇得做生意
前身係柴灣貨倉
成棟裝修哂做showroom
成棟裝修哂做showroom
中國車越嚟越多
產地迷思最on9，而家D 鬼返工Hea 到極，講品質上海T 車仲好過美國九唔搭八
買油車就要買benz？
間代理售後都出晒名差
唔係有benz 信仰
俾得起錢都唔會第一時間考慮佢囉
買油車就要買benz？
間代理售後都出晒名差
唔係有benz 信仰
俾得起錢都唔會第一時間考慮佢囉
佢講緊其他division ok
暫時淨係見過三部新E仔行街 日本就周街都新款
想請教下邊間售後OK
係街見到有的士係用MG
梗係啦，叫啲經理交人唔通交自己咩？😂
MPV好多買乜春極克
EQV同電G class 算係比較靚仔嘅電車
其他EQ真係唔識欣賞，尤其個鬼面罩
其他EQ真係唔識欣賞，尤其個鬼面罩
平時經過啲汽站都大排長龍
無就錯Corolla得番cross
依家Camry都無哂影
依家Camry都無哂影