宜家叫做快咗好多，合併試七個月，再考三個月，因為星期六都有得考，又清咗好多考嚟移民果班人
https://eapps.td.gov.hk/repoes/td-es-app517/WaitingTimeExtPreview.do?language=zh
仆街....原來家下興返大陸考車牌，再返香港轉香港牌，3000人仔學3日
天呀！幾時開眼
446 回覆
474 Like
20 Dislike
你張黃紙未寫哂囉，你夠穩就pass硬㗎啦。講真考完唔代表你識揸車，揸落大把野要實戰學，合格真係最基本要求俾你出去揸
又未必要電子評分嘅
但要set車cam比另一個考官back office剔下格仔睇下考生係咪真係有犯錯/d野有做足咁囉
同埋不論合格與否都寫返一段仔評語比考生知道有咩地方要改善/錯邊個位
而唔係無了期咁重考/考到個牌就以為好叻出到去亂鳩咁揸
但要set車cam比另一個考官back office剔下格仔睇下考生係咪真係有犯錯/d野有做足咁囉
同埋不論合格與否都寫返一段仔評語比考生知道有咩地方要改善/錯邊個位
而唔係無了期咁重考/考到個牌就以為好叻出到去亂鳩咁揸
同意，有錄影比考生返屋知道自己要改善嘅地方，有助改善考試表現
大陸係開頭和尾先要拉手製
正常揸車都係咁
中間隨時開車，使乜拉手掣
正常揸正黎做，係唔會肥
因為係其他道路使用者違規
而你做左最好選擇
不過班閪官係會照肥
因為係其他道路使用者違規
而你做左最好選擇
不過班閪官係會照肥
掂
考車閪佬收皮
考車閪佬收皮
全程用電腦決定肥定合格
你比利是隔離條友都唔會幫你合格到
你比利是隔離條友都唔會幫你合格到
個制度都唔係想你改善，係想攔住你唔發咁多車牌
真係港燦 隔黎個個安全員黎
最多俾包煙佢等佢提下你水渣
最多俾包煙佢等佢提下你水渣全程有車內錄影直播比試場其他考生架
上面咪講咗香港考棍波咪要咁
如果斜路開車你又無拉手制
會想睇你點使出神之腳極速入到波唔溜後開到車
如果斜路開車你又無拉手制
會想睇你點使出神之腳極速入到波唔溜後開到車
發駕駛執照俾市民ok呀
如果正苦以路面少車為目的
應該要學新加坡， 出牌牌費又天價又要投，中標最多keep個牌10年
買車200% 入口稅
完美解決
如果正苦以路面少車為目的
應該要學新加坡， 出牌牌費又天價又要投，中標最多keep個牌10年
買車200% 入口稅
完美解決
呢個我又唔明，請教下
我支持拉手制，但斜路開車落腳制，極力子，入一波，摩擦點，鬆腳制，油門，咁會溜後咩
我支持拉手制，但斜路開車落腳制，極力子，入一波，摩擦點，鬆腳制，油門，咁會溜後咩
而家香港大陸私家車有幾多棍波車？
摩擦點產生既扭力唔足以支持車輛重量抵消斜路既地心吸力
加上愈重既車就會溜後愈快(例如裝滿貨既van仔)
你得兩隻腳， 由你右腳鬆腳制轉去油門嗰下就已經溜後， 所以師傅就係教拉手制就穩陣，隻右腳就唔使咁忙
次序應該係：
拉手制，踩極力子，入一波，揾到摩擦點，鬆極力子，右腳俾油谷轉數/扭力確保架車唔溜後，定住油門跟住鬆手制就可以順利斜路開車
加上愈重既車就會溜後愈快(例如裝滿貨既van仔)
你得兩隻腳， 由你右腳鬆腳制轉去油門嗰下就已經溜後， 所以師傅就係教拉手制就穩陣，隻右腳就唔使咁忙
次序應該係：
拉手制，踩極力子，入一波，揾到摩擦點，鬆極力子，右腳俾油谷轉數/扭力確保架車唔溜後，定住油門跟住鬆手制就可以順利斜路開車
係
因為每架車扭力都唔同
有d細d有d大d, 但你估架架車副引擎都rally 咁，下下都幾十nm咩
同埋私家車唔會裝貨裝人咩？
當你揸架4門房車, 連司機裝5個70kg既大人都350kg啦， 假如裝埋一件行李30kg去機場都接近380kg, 咁會唔會明顯增加車重先
因為每架車扭力都唔同
有d細d有d大d, 但你估架架車副引擎都rally 咁，下下都幾十nm咩
同埋私家車唔會裝貨裝人咩？
當你揸架4門房車, 連司機裝5個70kg既大人都350kg啦， 假如裝埋一件行李30kg去機場都接近380kg, 咁會唔會明顯增加車重先
LM
個官會話你應該留意同預計到小巴落客呢個option跟住送上大tick x2
點解要x2 因為要搵位肥多你一樣等你打唔甩
9成司機唔做唔代表冇必要
大家都係博
風險始終係存在唔撞係好彩
大家都係博
風險始終係存在唔撞係好彩
香港個考車制度係咪一百年前留落黎？ 好似多年都無改變過