[航空]連登飛機膠討論區128
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食埋LH條MUC
用台仔logic，用左NRT number 會唔會用5th fifth doom extend去NRT
Qantas BNE-LAX全球最長A330-200航班
Delta NGO-DTW曾經用A330-200做
Delta NGO-DTW曾經用A330-200做
暫時LH依然有賣S25 MUC-HKg
Thx Ching
EY台北開daily但香港開得5 weekly
Superjet 100已經無人想理
台灣10月民航表現放榜
唔出意外美國西海岸又表現好差
SFO情況最差，DL可能最先撤出SEA-TPE
而且整體上CI表現遠落後於BR，如果後續真係如JX所講繼續增加北美航班，咁JX同CI會好慘好慘
同場加映CX北美10月客座率86.5%
（RPK2296795/ASK2656431=86.5%）
唔出意外美國西海岸又表現好差
SFO情況最差，DL可能最先撤出SEA-TPE
而且整體上CI表現遠落後於BR，如果後續真係如JX所講繼續增加北美航班，咁JX同CI會好慘好慘
同場加映CX北美10月客座率86.5%
（RPK2296795/ASK2656431=86.5%）
飛機post愛港力不喜歡這帖文
LH十分唔夠機，W24都取消唔少長途航班班次，S25可能都冇乜機會開返
19年時仲有A380，現時冇左，應該都有空間比CX做到
19年時仲有A380，現時冇左，應該都有空間比CX做到
飛機post 愛港力：
台港線六成唔差，但台北美西線七成好差
台港線六成唔差，但台北美西線七成好差
ONT仲好生意過LAX
唔好理 人地大把錢 唔似廚差咁 口爽荷包𣲷
LH就仲有7架380
人地唔拎黎飛香港就唔好當人冇左先得架
人地唔拎黎飛香港就唔好當人冇左先得架
因：我之前用330飛澳洲都係block y seat 有咩問題
廚差：我有block J seat架 不過唔俾 crew 訓之嗎
廚差：我有block J seat架 不過唔俾 crew 訓之嗎
M唔知咩T個個月拎住CX北美載客率黎打飛機做乜
中美直航quota咁少啲中國人黎晒坐CX好正常架喎
中美直航quota咁少啲中國人黎晒坐CX好正常架喎
