玻仔條鐵出晒事！！

第一次同意你
間野係垃撚圾
比黨鐵做仲好

佢地唔似港鐵咁去run business

港鐵有同日本學
將車站整到變生活重心嘅一部分

由提款，買下西餅糕點早餐小食
唔係一應俱全但就手
總會有啲嘢令人出入站之外仲有嘢想做。

架日本車出左軌仲可以行多1.6公里
其實好撚勁

咁單線減班部分開通做唔做到呢?

另一條線有人開緊工之下其實唔應該

香港人起

黐撚線 原來成1.6k

就算大股東係政府
本身港鐵個經營唔係得客運一門

可以搞埋地產嘢，起碼啲人會有動力去改善體驗
而唔係單單被政府指指點點。

港畜奴隸

咪話佢好野
出左軌都行到咁遠

鐵路不嬲係咁行
維修咗啲會影響對面線運作嘅嘢，跟住先再慢慢搞損毀嗰邊單線。

就算港鐵/JR都係咁玩。

35年車乜 warranty都過咗。

行左咁遠個司機都唔停

訓左教

連登仔表示有個港字
即係廢

去到下一個站清客返廠
返到廠門口先知原來出軌

N年前話咗冇

冇咩可能一邊行車一邊有人整野啦
比你行最多RM
跟住出事果一邊又要停工比架車過
不如一炮過停多幾日整返好算

剩餘動力好勁，但行多1.6公里都冇停先係問題wor 你顛倒黑白是非

‘勁’
漏左標點符號

所以日本嗰隻
一出事多數即停，原地清客，要啲人落track行唔係無原因
輪椅客就搵人抬都唔會夾硬行。

至少損傷唔會擴大先

日本車廢到出左軌仲夾硬行到完全冇保護，即係成架唔行路軌都可以夾硬推，冇一個系統stop到，cls

啱啱睇下SMRT個fb
單嘢好似唔關佢哋事咁
自己好努力咁樣去維修
睇埋留言就知SMRT有幾多盲粉
痴撚線

https://www.facebook.com/share/p/sNvhFXERxcCHkS5i/

佢地係咁
乜都推晒比人乜都賴