香港有咩之前好多人反對，但最後證明係正確嘅政策？

而家香港個前景咁差咪又有個人想搞8萬5囉

禁電子煙
而家全世界愈來愈多地方禁
根本保護細路係好重要

8萬5

99年人大釋法

有無D近20年既?

一地兩檢囉 而家幾方便北上

有咩諗定同國安講

政府覺得係德政，種好多木綿花樹，但啲綿花四圍飄令人難以呼吸，建議用細孔綱套住木綿樹。
咁得唔得呀，长官。

英國政府承諾主權移交時，不少於250億
最後實際好似留4575億

西鐵

唔係咁講架喎
當年高登仔
即係宜家既年登仔 話起黎方便大陸運兵

啟德體育館～～～ 好似大家都幾期待佢出年落成

八萬五房屋政策

西九龍高鐵主要係用鐵路增加多一個口岸，分流落馬洲福田口岸人流

新界六日戰（英語：The Six-Day War of 1899），為1899年4月於英屬香港新界發生的一場英國軍隊與新界原居民間的戰爭。原因是英國接管新界地區，新界原居民認為前景不明而恐慌。以屏山鄧氏為首的新界原居民各大氏族，決定反抗英國的接收行動。參戰鄉民傷亡慘重，約500名鄉勇被英軍擊殺，英軍僅一人受輕傷。戰後雙方快速和解，其後英屬香港政府及參與戰爭的氏族都保持低調，以至遺忘此場戰爭。

起碼我自己冇絕對反對加，係個方式問題。而且東鐵快線本身諗有支線作為深圳繞道（繞過廣深線羅湖）駁埋香園圍，係多兩個。

係好撚on9喎
人地城市摩天輪就最高點咁濟
仲要起係中環嗰邊即係望返唔靚既維港景

唔知你講咩一樣。喺香港一地兩檢係浪費緊成條鐵路，淨係可以畀跨境列車用，其他列車個載客率根本未高到支持起條專線。起碼呢個項目唔應該優先，舒緩本地線先迫切。佢打咗尖，而家連北環線都未起。

無d近20年既，係到吹奏老香港做乜鳩，成班人係到打飛機，on 撚鳩鳩，計我話近20年最好既政策，就係引入外勞搶飯碗，官商勾結

易通行 同3隧分流

日日紅隧直入直出

廿三條。掃把頭嗰時好多人反對，今日先知係最正確嘅做法。

中國政府阻撓機場核心計劃，唔係驚儲備用光，係為咗拖慢香港發展，抵制肥彭立法局直選，
當年北大嶼山新市鎮，唔係只得東涌，仲規劃埋北大嶼山公路中間位嘅大濠新市鎮，增加土地房屋供應，但係中國政府唔俾開發大濠新市鎮容納人口增值，

中國政府反對機場鐵路，又抵制港英起東涌綫，拖到1995年至開工，但係機鐵大嶼山段四軌縮到兩軌，東涌綫要同機場快綫共用大嶼山路軌，東涌綫宜家最密都6分鐘一班，無得再加密東涌班次，成為咗東涌發展、北大嶼山加車站嘅死穴。

外勞都係彭督臨走前制訂好嘅政策

講緊上年個個