香港有咩之前好多人反對，但最後證明係正確嘅政策？

同埋深圳北站先最多車。區域快線最大個好處係可以有本地服務，結果而家都係要起返中鐵線，新界東北線粉嶺止步，羅湖站得東鐵線，上水北冇站，會加站嘅東鐵線冇多條線揀，大埔冇直接嘅後備路線。

而家高鐵乘客數量同當初預計相差大唔大？

八萬五囉 當年全部業主反對 驚整霖個樓市
結果搞到十幾廿年樓市泡沫

女人扎腳.

當初根本唔應該喺香港搞一地兩檢
行區域快線模式 類似外國啲機場鐵路咁
分直達同各站停車 過境嘅喺深圳做一地兩檢話之你轉高鐵又好乜都好
唔過境嘅當多一條九龍來往新界嘅大站鐵路快線
西鐵依家已經飽和 仲話咩屯門南加站 洪水橋加站

所以絕對唔可以俾香港黃絲民主
黃絲度縮性格只會搞死香港

泡沫爆之前就脫手果班會大讚係好事

國安法

東涌綫 宜家要等成6、7分鐘至一班車，

港英本來全線四條路軌，就係中國政府阻撓機場快綫、東涌綫完全行自己軌道，全因中國政府阻撓，變咗機鐵有一半主線改共用路軌，宜家機鐵大量樽頸位，無得再加密班次。

同意

另一樣係開槍止暴，
好多人都覺得太寬容。

好似當年起赤鱲角機場都好多人反對

有幾正確🤣你等出年睇吓港鐵年報先啦…..

係，六七恐怖活動，左仔恐怖份子周圍放炸彈，炸火車、炸電車，無人性港共仲炸死細路。

出口比歐洲解決伊斯蘭難民問題

國安法

不如調返轉問香港有咩之前政府話好正嘅但最後證明係錯嘅呢！

etoll

玫瑰園計劃唔算好多人反對
只係中共當時妒忌香港
想暗保深圳黃泉機場發展
得佢出黎嘈
香港人冇乜點反對

8萬5

當年起觀塘線（修正早期系統）有冇人反對？

咁佢地又袋多左十幾廿年

咁要睇你點定義「正確」

反對"反對領匯上市"