一張圖話俾你知，新制下搭HK Express係咪交智商稅？

出去旅行時留意左好耐
邊個叫你地旅行帶咁多野先？
好心港豬唔好下下大媽咁樣抽住兩個大喼好旅行
好肉酸成隻低級asian 咁

孭個背囊就行得啦

以前開過羽田red eye
都做唔住

上次同大灣區對打嗰陣試過減到100蚊20kg

應該其他原因啦
國泰連成田red eye都keep到
冇理由羽田red eye做唔起

個燃油附加費
台灣同日本一樣根本唔合理

如果你係傳統旅客
所有服務要齊廉航貴過傳統係正常？
傳統航空係套餐
廉航就係A La Carte

如果我純體驗當搭巴士去目的地
揹個7KG背囊就夠
又未見到有平得過廉航

依家啲女仔好興一日換幾套衫嚟打卡
分分鐘爆住篋咁去

真係咁差？

連登一定坐ana jal
8：55呢D小事

要加錢 少人帶野上機 坐舒服好多 唔駛阻住晒
就算貴d都照搭

UO嚴唔嚴 隨身物品個背囊大過佢指定Size小小 會唔會真係捉

講緊喺多哈轉機有機會坐中細機
視乎航點

你會唔會成家？一家大細走去迫呢個咁閪既位

你搭一次都會見到好多家庭客
就算唔係家庭，情侶二人都已經平左一張機票既錢

事實紅眼又搭FSC 就小人搭 LCC 先去到盡
搭過2次CX524 飛成田red eye 都係坐到5-6 成左右 前面商務同PE 仲小人

FSC 做返正常時間都好正路

大把 你估個個都係非因航不搭咩
由其啲細路over 3 歲唔洗一定要大機有籃嗰班

不嬲UO個重點就係日本線

航點多 時間靚 已經贏曬

呢d promote 都唔一定搶到

萬一plan好曬搶唔到就痾撚

唔係個個都唸住搶到機票先唸planning