一張圖話俾你知，新制下搭HK Express係咪交智商稅？

人哋開公司都係睇錢啦，賺錢有咩問題

uo搵枝槍指住你迫你買？

回程時間兩邊都係差

條窮撚窮撚嚟邊識嘢
國泰大把假J，唔睇機型分分鐘買到假J

HX揀長過7日就貴到仆街

兩間都垃圾
但如果以$25分別嚟講
寧願揀UO
起碼少啲改時間

不過最大可能係因為佢啲價其實都貴
坐得又唔舒服

你係咪精神分裂 上面先話自己會搭 宜家又逼人贊成你係智商稅

佢搞到咁樣斤斤計較咁煩真係唔想搭
寧願比貴D坐其他 再唔係HX HB其實都同UO差唔多價
抄足外國廉航個價就唔見你抄埋

red eye

有機會改行程嘅一定港航

窮撚連登仔

邊邊做優惠就去邊邊架啦

窮撚冇優惠都唔會去買

不過又咁講, 因航睇來都晒氣
臨飛之前換部77P 比你就喊出來

唔會特登揀A350/787呢啲新機
但一定唔會搭有737 max

不嬲酒店機票都要格價架啦
邊間抵咪用邊間

大佬個名都趕客啦

其實往時我回程先買20kg 2個20吋gip寄倉，新安排係貴好多
日後會睇多幾間airline

不過今次hke明顯想加價同趕絕爛客，後者係認同既因都見唔少

而家UO講緊來回票價0蚊
埋單都要大約900蚊(香港+外國機場稅大約400~500,燃油400)
而家無得share行李 即係每帶一個喼就硬食一次20kg($310)
變相帶喼來回$1500走唔甩

$1500呢個價
台灣嘅話已經坐到傳統來回
泰國嘅話 埃航同泰航都係差唔多 加多400可以坐埋EK
韓國加多300~400已經可以坐到大韓/韓亞
新加坡等promo可以坐到$1800新航來回

無論邊一個國家 UO都毫無競爭力
除非你係無行李來回
如果唔係UO即使喺0票價嘅情況下 同其他國家傳統航線都無競爭力
如果佢賣票價138+138 埋單絕對已經超過好多航空公司

除咗日本線
因為得日本咁癲 傳統航空長期賣$3000~$4000
包括HX同大媽兩間偽傳統航空 就咁search包行李都3000以上
除咗last minutes或者少數promo可以賣到2000左右
UO喺<$500票價情況下 加埋行李都係$2000內
同HX/大媽仲有$1000,CX ANA有$2000嘅距離
所以UO可以咁惡

佢地啲PR post 都係叫自己做GBA 唔敢叫大灣區

大灣區航空， 真係要改名， 改左應該會多人會搭
hK express 玩咁多規矩條例， 好似小學咁， 咁麻煩， 價錢又唔係平過人， 條氣唔順， 搭過第二間航空公司無咁嬲

樓主智商甚憂. 明明uo 包隨身同登機行李平過hx . 仲未計UO有出promote 可以再平d

ana做緊3400經羽田去北海道
真心唔明點解啲人咁鍾意搭uo
又要屌又要搭

之前佢叫香港紫荊航空咪好地地
係都要改埋啲柒名

另外改改隻色會好啲, 隻湖水綠好柒