一張圖話俾你知，新制下搭HK Express係咪交智商稅？

最平個隻係，只可以帶袋唔可以帶喼
加50蚊先有得帶喼，但要計埋你個袋within 7kg
等於乜柒都帶唔到

留名

你好肉酸

其實而家間唔中HX 同UO 嘅票價已經差唔多
就算貴都係幾百蚊
當然UO由佢自己獨特嘅航點
如果要搭呢啲都冇計

我都諗緊人哋有包點解你會話無包

返到香港9點算係咁，再晏啲就太夜

但個問題依家無人覺得佢係傳統航空公司
不如rebrand成個品牌轉做廉航算啦

雖然佢閹左econ class部電視，飛機餐又得個包，但佢衰衰地都有biz class，又有lounge，又有得儲哩數，又真係好難話佢係廉航黎既

其實宜家歐美好多航空公司都唔包行李同電視，咁諗可能會好過啲

利申：有得揀都唔會搭HX+從未搭過UO

唯一好處係可以帶野上去食
如果搭FSC反而唔會搞咁多野

787max
300蚊一張機票你賭唔賭？
輸左就死

GBA only stand for Game Boy Advance

會得閒為廉航嗰一百幾十出文，分析，cap圖嘅人
最後都係會因為嗰一百幾十買返廉航

12點半同1點半返都爭好遠喎
12點半仲有機場N車
1點半又要比幾舊dc9

搭開red eye
去大阪一定係HX602
去東京一定係UO624

兩張圖喎，智商低唔使交稅

唔係去日本根本唔會諗uo
又唔係平好多

波音737，近連續出事型號
gba你最多話個名睇唔順眼，737你坐完有冇命都作問題

787MAX

同埋賭得過呀，隔離一係就 A320n 死 engine 一係就死 hydraulics 咪又係咁飛

GBA 係價錢問題少人搭啫，遠少少 Ryanair 全隊 737 咪又係 record profit.

成班連 MCAS 衰乜都唔知嘅維園呀伯走去話飛 MAX 會冇命

睇完機型都無用

一個屈尾十話機型轉換，唔該都無聲俾返假J你

你睇下ANA飛羽田咩時間先啦

回程08:55起飛喎

平$68衝唔係問題
問題係又要屌人加價，講到幾不滿，結果話搭

柒得嚟夠平 大家都唔介意
但係佢柒得嚟貴 邊個傻閪會坐佢
真係以為自己改個咁嘅名仲可以做高級brand？

真 可以回程買個便當上去食已經差好遠
某程度上仲好過食CX啲飛機餐