點睇大灣區航空追住uo嚟打？

係去到2210
去到太夜、出發太早
根本局人住機場附近酒店

住臨空城幾好
啲酒店又平又靚

GBA 啲位好座過 UO

air peach 垃撚圾
位又窄又成日delay

有冇摸空姐屎忽

mm66 天氣一差/來機延誤
delay一個鐘就趕唔到尾班車

嚟講仲要入埋max
連美國佬自己都上reddit屌鳩737 max 係 shit

peach坐中a320窄到仆街
坐中午飛個班a321又新又闊
唯一問題係夜晚係唔會熄燈同廣播會叫人唔好影空姐

A320 都分2款

最舊張凳勁厚所以勁窄
新小小就UO 以前A320 嗰隻

A321neo 排218座應該仲闊過CX

笑撚死擁抱大灣區，po出黎真係恥笑到死

咁人地唔響香港響大灣區，叫番大灣區航空又有咩問題？

真 你唔講都冇諗過呢個問題
以為只係佢個名cheap
冇諗過佢本身就係廉航黎
同埋一路以為佢係得一兩條飛大陸既線

因為窮人配賤物

廚叉本來做得好好喎
原本定位係平過國泰既FSC
只係佢個真正位置其實係俾海航強姦
兩次搞到就執，之後連戲都冇得睇
貴又貴過UO但又俾唔到多幾多service

至於架飛機，我敢講會留意model既人係佔好少數
只有大隻啲同細隻啲
Boeing定AirBus都唔會知，更何況737 / 737 max / A320 / A321
邊間平就會坐邊間
大灣區就on99既，貴又貴過UO，仲要改錯名

廚叉本身係海航香港分部
海航有幾多錢
咪佢做到幾多野
何來強姦

其實果幾間香港d航空公司
全部都係airbus黎cx、hx、uo
cx 波音得777
係得大灣區全線737

係咪CX 都唔搭先?

737成個系列都多出事
max係改大引擎
個膽係一樣

越亂越好 得益嘅係消費者

CX 25年機齡既機都有幾隻啦

波音737的成功，從此數據可以得知：平均每秒鐘有1,250架波音737正在飛行，每五秒就有一架進行起降[7]。

波音737型客機的生產量已達1萬架，是當今全球生產數量首達1萬架的商用噴射機型，打破金氏世界紀錄。

真係咁多人信737唔安全, 係唔安全就唔會飛到咁多年

爆過玻璃
....

GBA唔係講左自己唔係廉航定位

UO 起碼branding夠young
GBA個朵臭本身唔關間公司先
係GBA呢個concept比支港政客玩到成個笑話咁
是但改返個老土d既Dragonair都唔會依家咁柒

堆舊KA，即原本都冇Mon，換咗堆冇得挨後嘅櫈，依家去哂UO

平均機齡20至21 年

而家廚叉未必貴過UO，上年12月去大阪，來回2400包20kg行李， UO買埋行李一家唔止2400