Mazda 3同Jazz ehev 2揀1

唔怕塞車遲到？

無固定叉電位呀
有冇咩建議？

保養唔爭得遠，油耗我個部平均15-18km/L睇行邊
佢個部詳細唔知應該會慳d

但我自己就覺得車係香港都算係半奢侈品，一係就直頭唔買，洗幾皮至幾十皮野買完但係揀左部自己麻麻地既，次次拎車都想換過部就好無謂

所以我個時都無諗直接屌左部馬3 sedan雖然而家因為結婚賣緊但其實我仲好鍾意部車

老閪都電啦你日渣咁多

俾錢叉快叉

個款 mazda3屌打其他同level既車
但係唔好處係會塞車

吊，原來我都睇錯心諗做咩咁多Mazda 討論

樓主同我情況一樣，
又係諗緊型+內膽靚+好揸，
vs
慳油+平牌費+二手價靚，

學樓上講，
香港揸車半奢侈品，
都係求揸得開心多過求實際，
買架自己唔中意但係實用既車盞篤眼篤鼻。

其實仲有睇馬6旅行車，
2.5T好似好力啲，
但應該比馬3更食油同埋車款都舊，
亦有諗過如果買馬6不如買Honda CRV，
起碼牌費平啲同可以坐多兩個細路。

我舊款全市區10.xL/100km，老婆揸就11.x
我見啲人bmw 2500cc average 都12.x-13.xL/100km
朋友bmw 2000cc 都10L/100km

要慳油我都叫樓主電車/jazz/hybrid
揀得mazda 就係唔想要cvt
我都唔敢講Mazda 超慳油，但相對其他非cvt 叫慳喇嘛

Model 3 RWD 57.5度電
當你最貴個時段 $4/度
停車場錢最多一個鐘

滿電行到最少400km

點計都唔使$1/km

講性價比暫時一定係電車
講駕駛樂趣就一定係油車冇得傾

呢個可行，但又要俾停車場錢電錢同時間，唔符合成本效益

Supercharge 差一次大約幾錢？

80其實唔算長，加拿大有研究講回報率，每日要揸到200km 先叫得上值，如果唔係既話 簡部自己中意既書就得

T車減埋價，樓主不如Model 3 算

Model Y 一般時間計連車場約2舊。
Model 3普通版只係25萬，點解要買日本車

樂趣點定義？
棍波另計，電車一腳電贏晒燈位又有regen 得心應手，我自己覺得好好玩。

架ehev rs有咩問題？
個人覺得除咗儀錶板外，望落樣樣幾好呀

馬3

Mazda for sure la
Jazz 咁柒

你嘅取向擺明係mazda 仲有乜好諗

係，咁中意，就買啦，到時油錢條數唔如意，咪換部慳油錢既揸囉，買車唔同買樓，你都預佢跌價，消費品黎，梗係買部中意既

4號停車場而家好咗好多

叉完電唔走有人鎖車320

所以而家好多人差完即刻走

但你可能要食飯嘅時候或者搵少少時間出去停車場郁一郁架車

舊翼有四中電中差

新翼每層都有六個左右中差 每次最多五個鐘