國泰機師被指罷工「玩嘢」明日最少11班機取消前線呻：「做死人」

拔萃有個陳同佳 · 2023-12-28T21:40:29+08:00

不少港人在聖誕及新年期間自製長假外遊，根據入境處數字，在聖誕節4日長假期的整體出境人數合計約213萬人次，其中逾26萬人次經機場離港。不過，《星島頭條》發現，聖誕期間有多架航班延誤及取消，有業內人士向記者透露，長假期的航班數量大增，但機師及空中服務員人手不足，變相令航班出現調動次數更頻繁，「連續5晚都有幾隻機Delay或Cancel，26號27號有成5、6隻取消，非常誇張」，形容情況不尋常；另有內部人士稱，機師已長時間不滿工作安排，而且對薪酬架構不滿，內部士氣低落，猜測此情況或屬「機頭佬（機師）罷工玩嘢」。翻查機管局即時客運航班資料，單計國泰航空（293）在12月26日至少有6班航班涉及延誤或取消，其中，CX161、CX251及CX364航班同樣取消，分別飛往悉尼、倫敦及上海；另外3班延誤的航班同為短途機，分別是飛往新加坡的CX 715及飛往曼谷的CX 757，前者原定於晚上8時25分起飛，之後改為預計12月27日早上10時30分起飛；後者亦延遲近5小時才起飛。香港飛東京延誤足足8小時至於飛往港人熱門旅遊地日本東京的國泰航班，更是連續兩晚出現延誤，CX 524在12月26日原定於凌晨1時25分起飛，最後延遲至凌晨3時54分才起飛；在12月27日情況更為誇張，原定起飛時間同樣為凌晨1時25分，結果延遲至同日早上9時05分才起飛，足足延誤近8小時。有乘搭該航班的港人向記者表示，於27日晚上12時52分才收到航空公司發出有關航班延誤的電郵，但全部乘客已在禁區閘口等上機，行李亦已經寄艙，最後所有人要離開，翌日再辦登機手續，「夜媽媽唔知點算」。聖誕假期完結後，國泰昨日繼續有至少6班航班取消，包括CX759、CX360、CX731、CX362、CX715及CX271，內部披露原因為機組人員不足（Crew Shortage）。有國泰內部消息指，國泰行政總裁林紹波原定昨日（27日）飛上海的商務行程，都因航班取消而要轉機，而飛上海的航班CX380，記者發現昨日也延誤一個多小時才起飛。機師疲憊拒飛地勤執手尾該內部人士亦指，疫情後客運量逐步提升，尤其聖誕旺季離境航班特別多，本來已嚴峻的人手問題雪上加霜，令機師的工作編排「密密麻麻」，例如有機師在曼谷飛回香港後，休息僅兩小時，又要再飛，故近期不少機師常以身體疲憊或不適為由，在最後時刻取消起飛。社交平台Facebook一個名為香港飛行論壇（Hong Kong Aviation Forum）昨日亦發帖文稱，「唔夠機頭返工，一班一班咁cancel」，並貼出國泰內部信息顯示「飛機師不足（There's no operating cockpit crew）」。由於機師對航班操作有最終決定權，故一旦航班未能按原定時間起飛，除了受影響旅客被迫在禁區呆等，甚至更改行程，前線員工亦要負責相應後續安排，包括安撫旅客及解釋情況、安排行李落機等。航空公司一般亦會按情況向受影響旅客派發餐飲券、安排酒店住宿等，而在聖誕長假期間，這一類的工作較以往做得更多，非常難搞，有前線員工大呻辛苦「做死人！」