國泰機師被指罷工「玩嘢」 明日最少11班機取消 前線呻：「做死人」
拔萃有個陳同佳
494 回覆
270 Like
24 Dislike
好多人連續12日都返工冇放過一日假，仲要公司個roster system垃圾到，凌晨3點起飛10點幾返黎，第二日朝早6點飛，12日後之後放得2日。又loop過，係legal但咁樣編更好難唔call sick wor
國泰都唔care服務質素啦而家，集中精神搞cathay shop同買保險
引入內地航空業專才
屌你老味，傻屄發現案
hard 同bad landing係兩樣嘢
呢半年坐咗兩次因航，真係差過以前好多
下次去日本JAL算。搭因航真係貼錢買難受
下次去日本JAL算。搭因航真係貼錢買難受試下歐美啲航空公司，包你唔會屌因航
所以而家機頭佬好多都禿頭
私人飛機牌大把人考到啦
本身因航班cadet 好多都係自己有錢去考左私人飛機牌先再入因航train
商用飛行難好多
本身因航班cadet 好多都係自己有錢去考左私人飛機牌先再入因航train
商用飛行難好多
商飛牌其實都唔係咁難
不過都係錢既問題
不過都係錢既問題
聽個空姐朋友講，個國泰CEO本身要去上海班機都因為cancel左
唔洗聽講
已經有報導,
已經有報導,
「業內人士」話，笑死
行外人士就差唔多
機師精神健康狀態好重要
行外人士就差唔多
機師精神健康狀態好重要
樣樣要求都有佢既用途
如果真係唔洗咁高要求, 航空公司第一個係人都請啦
現實你要揸部飛機上天有幾難, 係空中有咩事要即時處理先需要咁高要求
的士小巴巴士有咩事即刻停埋路邊已經搞掂
飛行服務隊係咪求其請個師奶就得?
如果真係唔洗咁高要求, 航空公司第一個係人都請啦
現實你要揸部飛機上天有幾難, 係空中有咩事要即時處理先需要咁高要求
的士小巴巴士有咩事即刻停埋路邊已經搞掂
飛行服務隊係咪求其請個師奶就得?
其實有足夠既訓練，絕大部份人都會做到
只不過係要睇每個人嘅Learning curve
有啲人要多好多時間先做到
但現實係訓練嘅成本太貴，航空公司又係商業機構
所以佢哋一定要篩選啲學得唔快嘅人。
如果係富家子弟自己比錢學真係其實唔難
只不過係要睇每個人嘅Learning curve
有啲人要多好多時間先做到
但現實係訓練嘅成本太貴，航空公司又係商業機構
所以佢哋一定要篩選啲學得唔快嘅人。
如果係富家子弟自己比錢學真係其實唔難
所以航空公司咪唔會就咁train 個的士佬
現實就係要揀過先得
同埋我都係咁講 要揸部飛機上天
其實你去玩ms flight simulator 都可以飛得起部A380
英文來來去去咪又係嗰幾句
但有啲人性格或者體能就係天生做唔到機師
有啲人一緊張就控制唔到自己
機師最值錢係處理問題能力
現實就係要揀過先得
同埋我都係咁講 要揸部飛機上天
其實你去玩ms flight simulator 都可以飛得起部A380
英文來來去去咪又係嗰幾句
但有啲人性格或者體能就係天生做唔到機師
有啲人一緊張就控制唔到自己
機師最值錢係處理問題能力
的士佬係馬路左穿右插仲需要應變能力啦
呢d野都係工多藝熟
個機師震撚過貓王你又見到咩
呢d野都係工多藝熟
個機師震撚過貓王你又見到咩
Well paid for it
唔洗考10A都可以做但又同醫生律師同lv（social status)
唔洗考10A都可以做但又同醫生律師同lv（social status)