沙田機場巴士個重組方案係咪弱智？？？
Magneto
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係咪特登鳩改，之後再畀班忠誠廢物「成功爭取」執返靚啲走線
小巴拎7kg gip 會唔會比人鬧？
文件寫咗E42「會按客量需求調整班次」
睇怕凶多吉少
睇怕凶多吉少
完撚全on9 點解市中心無車直出機場要兜大圍
為咗服侍圍方班撚樣？？？
為咗服侍圍方班撚樣？？？
重組緊係cut嫁啦，邊度塞車咪cut邊個站囉
呢啲就上落車要注意安全
好似原本咁乙明之後順住去埋秦石新翠，再俾你入埋美林或者顯徑，再直上尖山直插機場可能仲合理
大圍分分鐘頂閘上唔到 平時A41去到市中心都爆哂
躝.jpgPush
大圍啲喼應該會堆到車頭，司機鏡都望唔到
六美同顯徑就爽，直頭尾站去港珠澳後就機場，車程駛唔駛半粒鐘？不過仲會唔會有位坐
機場巴一個鐘一班我覺得冇所謂，反正本身都係睇ETA做人
加到變咗三條都係垃圾，公務員
有個方案係A41除咗延長去石門之外就唔郁
A42城門河東岸+顯徑，A46城門河西岸+美林
A42城門河東岸+顯徑，A46城門河西岸+美林
而家A41 15分鐘一班都可以上唔哂
之後停埋大圍就半個鐘一班
之後停埋大圍就半個鐘一班
三條都3/12 實施？ 大圍啲人點上車，全部尾站
顯徑條A42唔到港珠澳啦
淨係去機場
淨係去機場
想知點解A42/46變晒半日，E42又減班，其餘時間點撚樣搭
同一個組合嚟，同步實施
已經見到有實體通告寫3/12
已經見到有實體通告寫3/12
到時又會嘈圓方總站兜唔哂成個大圍