兩條入沙田市中心嘅線唔直上尖山或者城門，要去兜埋大圍
乙明本身全日有機場巴士，依家cut站再等返半日有巴士去機場
A42博康上新田圍之後會再落返隆亨顯徑
沙田機場巴士個重組方案係咪弱智？？？
Magneto
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兩條入沙田市中心嘅線唔直上尖山或者城門，要去兜埋大圍
乙明本身全日有機場巴士，依家cut站再等返半日有巴士去機場
A42博康上新田圍之後會再落返隆亨顯徑
兩條入沙田市中心嘅線唔直上尖山或者城門，要去兜埋大圍
乙明本身全日有機場巴士，依家cut站再等返半日有巴士去機場
A42博康上新田圍之後會再落返隆亨顯徑
本身A41唔搭E42嗰啲就係貪快啲啲而家仲要兜埋石門
基本上依家三條線都要嚟個沙田巡遊之旅先會去機場
好彩無搞A41P姐
A46同A42都係下午兩點前剩係喺沙田去機場，下午2點後剩係由機場返沙田
其餘時間依兩條線沿途要搭嘅人？？？
其餘時間依兩條線沿途要搭嘅人？？？
搞下大圍先 得E車
做得黎生就預咗早啲時間出門口
唔順氣咪搬去東涌
旅行就仲唔洗諗
好人好者去旅行仲迫巴士咁折墮
一係Uber一係自己揸啦
唔順氣咪搬去東涌
旅行就仲唔洗諗
好人好者去旅行仲迫巴士咁折墮
一係Uber一係自己揸啦
搭E42好撚過
次次巴士線改組都有人唔鐘意
個個都想所有線都係自己樓下
個個都想所有線都係自己樓下
A車都兜撚到咁
大圍長期冇A車都係好撚奇怪
運豬署：上車啦
問題係依家唔係全日變半日，就係連個站都唔見埋
就算顯徑隆亨依家有A車，都係得半日有得搭
就算顯徑隆亨依家有A車，都係得半日有得搭
慢到仆街
點解會睇錯沙田重案組係咪弱智
不如問下有幾多巴士重組方案唔係弱智
逼人留港/上深消費
完善區議會
E42兜青衣 A41兜大圍，打和啦
留港撚值得
一條青衣西路啫，唔使入長安算係咁
A41個路線設計係咪弱智
隆亨終於有機巴