到底美孚站做轉車站係邊條撚樣諗出嚟

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2023-10-15 09:57:35
工程師出咗糧諗
唔係我諗
2023-10-15 09:59:58
MTR. 度縮啫/無遠見
2023-10-15 10:05:56
最好一出門口就到地鐵站添
對我黎講10-15分鐘之內我都接受到
係香港本身細到乜咁你班友慣咗唔洗行姐
成班無做開運動體能差到
2023-10-15 10:30:58
設計車站嗰陣唔係方便d好咩？
有大把長者，行動不便嘅人士

根本對面月台轉車最好
2023-10-15 10:32:19
支持你
真係唔信樓上班柒頭平時係講重鐵
2023-10-15 10:37:04
2023-10-15 10:38:11
做到梗係好
但現實唔係一定做到
而做唔到係咪問題真係咁大先
長者同傷殘人士就真係搵黎講
其實佢已經有無障礙通道
但如果十零分鐘都行唔到其實出街真係應該考慮電動輪椅
2023-10-15 10:40:27
2023-10-15 10:48:52
扶手電梯位置又差過人
就好似天水圍/ 721 站咁
對住輕鐵就係樓梯, 要搭扶手電梯就要再行前啲
樓底高變相要行3層樓先落到去

有冷氣就德政

但係美孚當年又唔豪氣啲整自動行人輸送帶
可能要啲人行鋪頭掛
2023-10-15 10:50:43
原本係九鐵嘅, 起嗰陣仲未有同地鐵合併計劃, 根本佢就唔想人轉車益地記
2023-10-15 10:50:47
其實鑽石山係應該要做返跨轉乘
當年兩鐵合併其中一樣所謂好處來

老龍當年其實有大磡邨地皮, 可以改條老龍入去先, 完工後改返正條老龍再起而家啟鑽苑
2023-10-15 11:07:48
即係慳錢
2023-10-15 11:09:07
成個荔枝角公園咁大地方 都話冇位？on9
2023-10-15 11:12:59
你估條鐵係馬路
唔洗留位轉灣?

一係拆晒荔欣苑, 華荔邨 荔枝角公園泳池
咁樣應該可以起貼美孚站

再唔係就重新起過荃灣線美孚站
成個西移, 到時就係美孚原有居民反對
2023-10-15 11:31:52
因為靠右駛，西面隧道要特別設計。最後黃大仙段都已經再改多次，可能要再延誤加超支。已經假設大老山隧道引道有考慮到結構而唔需要修改。
而家好重視興建滋擾，西港島線同畀起葵芳站都唔要明挖。荔景站改建淨係改鐵，同喺葵涌道改善工程配合擴建貨櫃碼頭起咗新交匯處之後拆舊嗰個，影響冇咁大。
2023-10-15 11:47:52
1. 我講南面個彎位
2. 美孚段係喺地面，你點起北面？佢已經揀咗個高樓設計。低樓方案係會影響晒周圍結構，咁貼嘅話居民可能仲驚。
2023-10-15 11:49:25
港島西啲地鐵站入口行去月台咪又係10分鐘
尖沙咀去尖東都係
咁你想點? 分兩個地鐵站要你拍兩次卡收你兩次錢會唔會gur d ?
2023-10-15 12:15:32
你投資返一千幾百億先
2023-10-15 12:20:48
美孚返大西北搭巴士啦
2023-10-15 12:26:20
咪住到你成仔支那仔咁囉
重你老母度
2023-10-15 12:29:06
戇鳩仔
2023-10-15 12:29:21
柒頭
2023-10-15 13:37:26
何文田打後上車去荃灣西打後都係通勤地獄
2023-10-15 13:43:54
德福行過去都係十分鐘咋
2023-10-15 13:56:42
D樓梯又窄又長，中間仲要加扶手，根本唔會有人想行上去
但如果樓底矮返D，會多好多人肯行樓梯
好似南昌站咁
列車行地面
大堂要落返地底，仲要樓底好高
但出返車站又要上返地面....
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