「月經」移英車主討論區10

咁係睇你個花園砌到幾大

有無人用緊by miles insurance覺得點？
佢係用annual mileage黎計保費 如果揸多過本身入個mileage會額外收錢
而家我quote 6000 miles per year個價錢都唔錯 但有啲驚揸過左個數會收天價

要裝黑盒
其他收公司quote >2k咪先可以諗下

而家用開個間1400左右
by miles 900好吸引 但要裝黑盒真係好卻步
又講到佢啲黑盒淨係track mileage 唔知真唔真

其他都可能係
by miles插odb2 乜都拎到

£1.5K 07年Renault Clio棍波，61K miles，各位點睇？

推

傳說中歐洲車多野整 日本車耐用
EV時代係咪眾生平等？ 只有分中國製同非中國製？

呢個價錢都係預咗揸一年，然後過唔到MOT焗劏，過到一次MOT當贏

EV 跌價快到傻

有無人揸 Toyota Aygo/ Peugeot 108/ Citroen C1?
覺唔覺個clutch biting point 好高？
揸左幾次係咁死火

補鐘阿sir 架golf 相比之下易吊好多

比一下油
但3cylinder摩擦點高係正常

我都係南部巴打，£6500-8500既自動波車盤已經少，當中唔少去到廿幾英里外先有得睇

因為架golf自動補左油?

同病相憐

覺
有某D BP仲要幾平同超市油差唔多價

咁又唔覺
上斜吊個clutch 到biting point 佢會鬆個hill assist
但都係有機會溜後
但嗰架golf biting point 低易拿掐好多
腳板離地板少少就夠
架車一鬆auto hold 即係到biting point
易認好多

用緊 RAC Blackbox
佢就咁張舊野痴係車電池上面 同埋插左電
睇落真係得 GPS 計miles

啱啱幫朋友買咗部Japan Import Toyota Vitz
10萬公里唔到，12年車
6500有找有埋前後sensor同電摺鏡
無嘢好投訴

個人覺得texaco貴油最好乙醇量測試又低加速都爽（其實咪香港既大星星），平油極普通。

Shell 我附近有2間，有時大平賣都會打爆一缸Vpower 汽or 柴。 柴油品質keep得好幾。 汽油一時時。 平油燃燒味好臭（ 同S記油個陣味好似）。但行落正常。

BP 貴油都ok. 但我又唔覺得有邊方面好突出好爽既感覺，平油未入過。

Jet 貴油車頭靜，加速普通。 無咩突別。

超市油覺得s記品質最平均。 有人推薦tesco 貴油，用cupra 上機最足馬力但又有人發現佢唔同時間個貴油乙醇量都唔同。 睇數據應該個品控油麻地。 其他超市油咪就係行得走得禁。 唔係著左燈又順路就唔會入。

最後costco 油 性價比ok。 一樣都係平均唔覺有咩禁突出。

講開油，油站應該開始轉冬季油，啲mpg 即刻跌左幾個%

EV 時代 第一代電車唔駛諗一定 日產Leaf最好。 但第二代車，設計上tesla同歐系好似BMW禁個單元分得仔細 d e.g 會有單元專門睇住電池溫度。 日產Leaf就行第二種，所有野簡約化。
總知設計上大家搵緊方向。 起碼要多2代先可以叫眾生平等。 第一代明顯好多車廠用油車改出來。 第2代主流先開發第一代電動車底盤。 收集得數據都要5到10年先開發第二代平台。 以引擎來睇好多時車廠要去到第3代先穩定，我即時諗到係PSA 王子引擎做到第3代先齊料穩定。 福士集團套EA888 第三代先唔再食機油。 所以電車起碼平台出到第三代先穩定。
中系車就，Hm... 合乎民情啦。 外型同韓仔一樣都鐘意抄下人。 內籠組裝度唔算差但同價位你唔會覺得佢突出。 當年試駕不同中系既電車。 有部分設計上想法好特別，完全跳出個框框來設計。

韓系投資左大量錢開發電車，想法有d我覺得幾好。 組裝唔差。 最重要係英國同級佢都幾足料。

你真係要入手就睇住3大車廠試。
1 日產／雷諾。 佢地姐妹廠係電車有佢地既心得。 作為電車老大哥用佢做平民電車reference 係唔錯尤其未揸過電車。
2. BMW。佢一樣都行得好前。 最新既i3 操控應該係細車reference I8 更加唔駛講。 如果要電車我對I8 幾有信心。 我而家唔做呢行所以無試IX 同i5, 不過睇完carwow 個I5... 我會買上代行油既5系。
3. 韓仔車。 抵食夾大件。尤其有另一半，老豆老母既。 佢地配置唔錯。 我老媽子都係韓系fans. 佢揸緊tucson 輕電版混能。

呢個區有你真好

咁你有無補油
就算golf平地都要補油
你無補油去到純粹係佢補左下油