「月經」移英車主討論區10

LeoTrossard

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飛驒熊 2023-12-18 08:13:49
圍爐專區 2023-12-18 08:23:29
一架新車落地正常開係一年跑7000到1萬左右。 3年後車價會坐落4到5成。 法系或者冷門車有機會落到35%至38% 呢個係講緊正常汽或柴油。 hybrid車除左豐田外其他車會跌更多。 電車全面下跌。 我唔知你睇咩車但性價比來講係 一係租新車如果有好deal.一係買3年車。 係第7到8年放 禁係性價比上係最好
Ngelion 2023-12-18 16:55:18
加州估神 2023-12-18 19:53:05
幾星期先收信 咁咪要俾全費?過咗優惠期限
當我是你的男人時 2023-12-18 22:42:42
圍爐專區 2023-12-19 01:28:55
買車同買音響或者錶一樣。 你識做既。 換部標誌或ford 或者VW. 再唔係整個平既自訂。 咪唔知幾年出產
Ngelion 2023-12-19 01:51:29
堡仙子男友 2023-12-20 09:09:28
LeoTrossard 2023-12-20 18:26:55
堡仙子男友 2023-12-20 18:44:58
少許擔心冇車出
多碼圖 2023-12-20 18:56:25
堡仙子男友 2023-12-20 19:01:01
謝巴打!
八木奈々 2023-12-21 19:42:39
點解除左豐田 其他HYBRID會跌得仲勁過普通汽油車
長期唔夠訓 2023-12-22 07:55:53
小力架哈哈哈 2023-12-22 09:14:30
點解iPhone 跌價少過其他手機?
因為其他都係垃圾
加州估神 2023-12-22 17:07:25
7月計
野原小小白 2023-12-22 20:30:44
圍爐專區 2023-12-23 00:35:05
我都唔明,但估計有2。 歐洲hybrid 其實做得麻麻。 如果係plug in hybrid. 有唔小車主中伏。 如果電純電其實唔夠20mil 就玩完左。 然後油耗根本唔係數字上禁好 睇carwow 就知。 動力上要用佢hybrid mode 先可以做max 既house power. 我用福士做例子。 佢1.4T 加電。 如果粒電用完其實你係用1.4 T 拖架車加粒大電。 如果睇番1.4T 動力大約做到8.5秒 (golf) 禁hybrid 大幾8.7到9秒。 但買車個時係講200匹。 加速7秒內。 英國用家有唔少都鐘意大動力加起步爽快。 你買架車個expectations係6秒幾到7。 點知好多時係得9秒0-100。 然後尾箱細左,仲要架車重要。 油耗無咩進步。 你覺得用完會唔會想快甩手先。
圍爐專區 2023-12-23 00:39:17
係,我買開個間online 車商都叫我hold住先。 呢期都跌得甘。法系車2個月直接跌3k... 不過又禁講。 玩車就唔好諗禁多。巴打諗住轉咩車
有電關我事 2023-12-23 01:31:10
歐系phev 套電係用黎改善NVH 同加動力,
認同你講福士果個case, 仲有例如330e, c350e 果啲, 遲啲c63s 都係2.0T+電。我諗啲大廠無理由會解決唔到都夠膽咁出,應該係平衡緊夠電個size 同用電logic, keep 住個電量,令到永遠車主需要用到full power 嘅時候都有電
圍爐專區 2023-12-23 02:41:18
你個想法應該係豐田hybrid 來。 佢係起步做時先用電池起動之後再轉汽油或者低速巡航時用電池推動。 歐系mhev 其實只係等於多粒車電用來推車籠內既耗電電器,e.g 冷氣。 我個人覺得無大用。 然後plug in, 佢原意係想過歐盟排放。 好似50km 以上既plug in 都當電車,如果唔係唔夠分數出純汽車。 但有個問題係事實上,佢係唔會recharge 者係你用車後要自己去叉電(慢叉大約4-6個鐘) 對用家來講其實唔方便。 番屋企要叉電,然後去遠d都係要用油。330e 無論中港台。 車主都係覺得無純汽純電禁好用。 因為你有幾可可以係commute time 係30mins 或者20miles 內。 所以最後就係番工用盡左個電然後放工又要用汽油番屋企。 仲有330e 係用320i 既2.0引擎做或。 本身大幾7.7秒左加。 330e 如果純汽禁行。 我記憶得8點幾。 老老豆豆買得330 340 我就係追求動力,結果又要叉電,又要hybrid mode 先有最大動力然後電池玩完就更慢更耗油,仲未計2套系統會壞既野更多。 維修更貴。我以前有講過。 到今日EV車都係要保持係25%到85%電量。 50miles o者係最要留大約10miles電但叉電又只可以叉到40幾miles. 所以呢種hybrid 車我諗除非你做school run, 或揸去附近超市先有用。 仲要每年電池會自然損耗。 所以我先話hybrid 豐田個方案已經好屈。 人地仲要係歐盟講要降排放時話免費提供hybrid 設計方案。 但鬼叫豐田係日本仔。 如果唔係歐洲廠一早好似EV 插頭轉用tesla制式禁用哂豐田hybrid. 有時呢d細節野都睇到歐洲其實好怕日本仔。 無論,電單車,鍾錶,汽車。 其實日本仔係有一套。 所以我禁多個post都講。 租電車唔好買電車。 少用車買汽。 大量上a路 m路用柴。歐系 hybrid車2頭唔到岸真心唔係解決油耗既最終方案。
有電關我事 2023-12-23 04:00:30
mhev 主打除左環保外,都有例如BSG 改善start/stop 效果,油車加engine brake 動力回收 ,電子渦輪等等,又唔一定無用嘅
如果好似新c200 m254 引擎用ISG, 或者ZF 波箱P1加摩打, 上面師兄提Renault e-tech 波箱等,都係針對傳統油車改良幾好嘅方案,我本人睇好phev 路線
至於而家啲phev 類似330e 個尷尬定位,我諗佢會保留330i 同 330e並存,比買家自己揀,總會有啲用家覺得啱用
多碼圖 2023-12-23 04:17:31
bev夠range就唔洗玩phev咁唔三唔四
揀self charging/epower好過phev啦
Jay圖 2023-12-23 04:33:11
其實2手車最主要跌既原因係借錢利息太貴啫而家得番新車先做到0息/低息優惠,你2手車閒閒地都11%至13%息,同一筆供款都夠我去供架新車,咁做咩重要買你2手車
野原小小白 2023-12-23 05:25:48
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