將軍澳私/居上車盤討論區（9)

兩個人住兩房真心爽，因為我經歷過
但自從bb出世後間屋真係比bb野佔唔少空間
bb床bb車呢啲比較大件野
仲有play map 玩具，有時見平買多少少片等等
到佢識行間屋又發現可以行既位又少左
自己工時長，對住佢最多真係得返間屋，好難帶佢去公園玩

如果137入晒伙，將軍澳站交通先係全區最受影響，返工時間應該等幾班車都上唔到地鐵不過都講緊最快十幾年後既事

但如果計返屋企，tko快啲喎

返屋企通常冇咁趕，而且唔會迫哂係1-2個鍾內。
但上落班返學通常集中7:30-8:45呢段時間。
疫情前將軍澳站嘅人主要靠康城車，坑口車每隻門只係上到5-6個人。
唔係呢啲時間搭地鐵就ok.

半新就開廚同細尺數

凱柏峰會唔會有機會減價

預8球內兩房
如果露台唔係必要, 係咪都係得番維景/將中揀?
有睇過依兩個 個則都係鍾意 算係好擺野

維景如果2期向山 3房10M
大家有無咩睇法AA Sell緊呢個盤難得10M內3房2廁

想住康城 仲有咩新盤可以考慮
而家買好唔好？
想要近地鐵站

好多喎
將廣 君傲 新寶城 南豐 新都城 東港城 全部都8球內
蔚藍就踩8m 上下

筆直得600頭 可以full pay
會唔會跌到有機買到兩房

向山有機望到132

尾站康城人成日話朝早上唔到車，但不論我8點-9點出門過海返中環我次次都TKO上到車，都唔知係咪住同一個地方

分康城寶琳車唔使講，平日時間康城車只會去到調景嶺過海局住轉車，繁忙時間車又梳，康城走一班車等勁耐

重點係康城站細，月台電梯又少又細局住行樓梯，又要行商場樓梯，再排埋隊上商場

返屋企出門口時間/舒適度將軍澳站明顯好好多啦 成日調返轉轉尾站先係優勢

鐵駁到137區如將軍澳綫來回北角無加密班次影響 -
坑口 寶琳：班次減
康城：班次加 北角方向少/無位坐
將軍澳 調景嶺：北角方向難上車

去到調景嶺會有一班人落車轉線
調景嶺應該唔難上
將軍澳站係中間就真係難上

反而北角站轉港島線就真係會塞爆
呢個全將軍澳區都會受影響

係咪兇宅或者轉名

係 將軍澳站會受最大影響

搞得137區 ，到時都2040啦

8:15-8:30 呢啲高峰時間，依家將軍澳站通常岩岩好上得晒月台客，或者上唔到就等下一架都會上到
不過將來137同康城支線有機會前兩站已經上滿客，將軍澳站完全上唔到；寶琳線就應該會再分薄俾康城，班次少左，所以都會更加難上
不過如果係咁既情況，第時一定會再開巴士線既，暫時將藍利用率都好低

視乎計劃住幾耐 大單位唔少一住就十年八載以上 同埋137預計2030入伙 正路唔洗等2040先有鐵

3AB呎數都唔細，540幾呎
天晉3期打後都以開廚為主
真係唔知發展商果陣點解咁開則
係咪懶新潮
附近其他盤都唔會咁搞法

天晉3A依個則放盤好少 性價高可當三房咁用