我睇返自己嘅記錄,第一,二堂主要係九龍塘揸下。嗰陣師傅主要教我感受下轉彎嘅時機,同埋熟習轉二波。(其實一開車冇耐,就自動要由一波轉二波㗎啦,除非你上緊斜,想夠力啲上斜,否則,開車冇耐,一轉二係好普通嘅做法。)
之後第三堂開始教吊極力子,師傅係教到我係斜路吊極力子吊到架車要唔郁。但嗰陣時Concept唔清,成日溜後或向前,俾師傅話我車感唔好⋯
第四堂就主要係平路學泊車、三手軚調頭。唔算太難。如果你考斜路泊車,調頭,要俾多少少時間練,因為要控制好個極力子,否則會溜後。(我之後有一次,亦係唯一一次夜晚係忠義街練泊車調頭,仆街溜曬後,完全控制唔到架車,俾師傅屌鳩我,話溜後就Brake同極力子一齊踩實,點可以俾架車自己溜後。

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之後第五堂開始,不停係考試場地練。主要熟習成條路線。練下望鏡,練下大幅度擰頭望盲點。有時師傅會叫我揸執其他考試路線,睇下其他濕鳩路線幾咁難(試過去天光道練,啲人亂鳩咁走出嚟,又多巴士,有時塞撚住曬,要轉低波吊極力子咁跟住前車,貼到車尾實一實。)
師傅話跟街車師傅學,應該要學下唔同環境,唔好學死一度,如果唔係,第時都唔會識揸車。
仲有,我一開始都好似你咁,驚條路好窄,會唔會撞到。師傅同我講,一架巴士都行到嘅路,你點會驚唔夠位。所以要時刻望兩邊倒後鏡,確認自己架車唔會踩線就OK㗎啦。練熟唔踩線,就可以練熟埋向前望邊個位置,係可以令架車係條路線嘅正中間。咁就唔駛驚撞到其他車。