日本鐵道消息及旅遊情報交流區(84)

係咪入咗3rd sector區間

咁劃住包嘅區間先
淨低嗰part可能要用日文版先俾錢劃到

https://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2023
今屆鐵道之友會藍絲帶獎、桂冠獎揭盅
得獎車輛分別係JR東海HC85系同京都市交通局20系

地震で廃車の新幹線 異色の「第二の人生」を歩んでいた!? 解体免れた活用先とは（乗りものニュース） https://news.yahoo.co.jp/articles/6658bed5a4cb9154351a2d3d0bf56b6efadf7f10


この廃車となったH5系、実はJR北海道は全車解体せず、有効活用しようとしています。

JR北海道 広報部によると、被災したH5系は仙台に運ばれ、そこで10両編成のうち4両（5、6、7、8号車）については、座席やカーテンなどを取り外したあと、解体済み。残った6両（1、2、3、4、9、10号車）は、北海道新幹線の車両基地である「函館新幹線総合車両所」に運ばれ、新たな6両編成として再組成し、留め置かれているそうです。

――この6両編成のH5系は、今後何に使われるのでしょうか。
現在、どのように活用するかを検討しており、乗務員養成や検修社員養成、訓練など、社員教育用として使用する予定です。

――再び本線上で姿を見られることはあるのでしょうか。
車両基地内を低速で走行することは可能ですが、本線上の走行については、列車として必要な処置は行わないため、不可能です。

――今回、H5系が廃車となったことで、車両数が減少していますが、どのようにして運行本数を維持しているのでしょうか。
運行に影響が無いよう、必要に応じて、性能など基本的な仕様が同じであるJR東日本の「E5系」を借用しています。なお代替車両の新造予定はありません。

U O肯開莰城未，個tax difference 已經夠做，怕冇客可以送行李吸客

成田冬天已經斬行李唔會飛咁遠
開小松方便去北陸仲實際

應該係申請咗等批掛

但始終茨城無咩人識，縣內景點知名度吸引度偏低
要花額外多嘅宣傳講去東京較平先得

茨城唔多客用A320Neo就夠，用A320Neo應該夠飛

HC85基本上毫無競爭對手，一定贏

在來線特急形車輛全日本都冇幾架係新出

茨城縣本身無救
佢個定位得返第三東京機場可以諗

宜家iPhone suica係咪唔可以經apple pay用海外信用卡增值?

我試過晒電話入面啲卡都fail，但用suica app買green券又得

visa 唔得，要master

我Visa Master AE試過晒都唔得

想問一下北九州jr pass可唔可以由博多去小倉，我睇到有啲話唔得，但有啲話搭音速號就得

新幹線以外嘅JR列車都搭得
小倉-博多新幹線係JR西日本範圍，純九州pass唔搭得

如果係JR九州出嗰張北部九州只能坐在來線，新幹線唔得
如果係JR西日本出嗰張山陽山陰北九州就兩樣都得

明白哂，我將新幹綫同特急撈埋一齊

坐［或る列車］去，好正

最好揀平日，會停個特色站
Klook有得book

閪日本又派

再想問一下北九洲pass可唔可以去到門司港

然後堆魚一查有乜交通落返去東京即刻現形
第一水可能ok
之後隨時剩返peak season

踏切無辦法